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Testo: <blockquote data-quote="TheAndrez" data-source="post: 499576" data-attributes="member: 2561">VAS dovrebbe essere la Casa costruttrice dell'allestimento, visto che sono veri e propri autobus attrezzati (di solito su meccanica Scania, Setra o Iveco). Costano anche 500 milioni del vecchio conio, franco concessionario e senza optional...Per un consiglio a Massimomax, invece......prendi un Laika su meccanica Ducato 2.8 JTD usato o fine serie (a volte dai concessionari ci sono i modelli di un paio di anni prima invenduti causa prezzo elevato che scontati sono davvero ottimi affari). La meccanica Daily è affidabile ma impegnativa nella guida per via della trazione posteriore, quella Mercedes (Sprinter 416) ha costi di gestione abbastanza elevati. C'è anche la meccanica Ford (Transit), che va bene ma è un po' "fiacca".Volendo risparmiare, trovi molti usati da 4 persone seminuovi con meccanica 2000 JTD e ruote non gemellari (venduti da chi si è preso qualcosa di più potente), il mio vicino ne ha preso uno del 2005 a 20000 euro. Metti in conto, però, che è meglio dimenticarsi andature "allegre" e lunghi viaggi "tirati" no-stop, parti e arrivi con MOLTA calma.</blockquote>

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