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Campionato Italiano Bancari e Assicurativi
Testo
<blockquote data-quote="Black Panter" data-source="post: 4725599" data-attributes="member: 11013"><p>Dalle ultime indiscrezioni sembrerebbe che quest'anno il Campionato si svolga al Nord.</p><p>Le prime voci riportavano la notizia di una possibile riproposta del campionato 2010 e precisamente in Piemonte in località Pernate-Novara, sullo stesso identico tracciato di 4 anni fa.</p><p>Successivamente è arrivata una smentita in quanto la banca che quest'anno dovrebbe sponsorizzare/organizzare il campionato non avrebbe motivo di interesse (sviluppo) ad organizzarli in quella zona.</p><p>Le ultimissime, peraltro provenienti dai vertici del Comitato Bancari, dicono per certo che la località scelta salterà fuori da una tra queste 2 opzioni: 1) Sant'angelo Lodigiano (Lodi): località posta all'estremo sud della Pianura Padana con possibilità di sconfinamento verso le colline l'Oltrepò Pavese o verso le colline Piacentine. Questo fa in modo che la gara verrà svolta sulla falsa riga di quella dello scorso anno: stile Medio Fondo, con qualche salita ma con la solita pecca di compiere una tappa in linea che si tramuta in noia totale per gli eventuali spettatori al seguito che dovrebbero aspettare 2 ore magari 3 per vedere arrivare i corridori (e un conto è girare per Lucca, un'altro è per Sant'Angelo Lodigiano<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" />), e mancanza di sicurezza per i corridori per via di presidi agli incroci precari, i primi 20 corridori con la scorta e tutti gli altri in mezzo al traffico!!!! </p><p>2) Vairano-Vidigulfo (Pavia): la località, per'altro una sperduta frazione nelle campagne Pavesi, può non dire molto; non tutti però sono a conoscenza dell'Autodromo di Vairano, pista di prova della rivista Quattroruote. Quest'anno infatti sulla pista si stanno svolgendo anche manifestazioni di tipo ciclistico. Inutile sottolineare l'assenza totale di dislivello, il paesaggio, il fatto di girare come i criceti su una pista di 3 km; soffermiamoci su quelli che possono essere i punti a favore: pista breve, quindi tanti giri e quindi spettacolo per gli spettatori ma soprattutto sicurezza totale per tutti i corridori. Oltre all'assenza di traffico (dici niente?!) non ci sono nemmeno buche, tombini, marciapiedi, spartitraffico, etc.</p><p> </p><p>A voi le opinioni</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Black Panter, post: 4725599, member: 11013"] Dalle ultime indiscrezioni sembrerebbe che quest'anno il Campionato si svolga al Nord. Le prime voci riportavano la notizia di una possibile riproposta del campionato 2010 e precisamente in Piemonte in località Pernate-Novara, sullo stesso identico tracciato di 4 anni fa. Successivamente è arrivata una smentita in quanto la banca che quest'anno dovrebbe sponsorizzare/organizzare il campionato non avrebbe motivo di interesse (sviluppo) ad organizzarli in quella zona. Le ultimissime, peraltro provenienti dai vertici del Comitato Bancari, dicono per certo che la località scelta salterà fuori da una tra queste 2 opzioni: 1) Sant'angelo Lodigiano (Lodi): località posta all'estremo sud della Pianura Padana con possibilità di sconfinamento verso le colline l'Oltrepò Pavese o verso le colline Piacentine. Questo fa in modo che la gara verrà svolta sulla falsa riga di quella dello scorso anno: stile Medio Fondo, con qualche salita ma con la solita pecca di compiere una tappa in linea che si tramuta in noia totale per gli eventuali spettatori al seguito che dovrebbero aspettare 2 ore magari 3 per vedere arrivare i corridori (e un conto è girare per Lucca, un'altro è per Sant'Angelo Lodigiano;nonzo%), e mancanza di sicurezza per i corridori per via di presidi agli incroci precari, i primi 20 corridori con la scorta e tutti gli altri in mezzo al traffico!!!! 2) Vairano-Vidigulfo (Pavia): la località, per'altro una sperduta frazione nelle campagne Pavesi, può non dire molto; non tutti però sono a conoscenza dell'Autodromo di Vairano, pista di prova della rivista Quattroruote. Quest'anno infatti sulla pista si stanno svolgendo anche manifestazioni di tipo ciclistico. Inutile sottolineare l'assenza totale di dislivello, il paesaggio, il fatto di girare come i criceti su una pista di 3 km; soffermiamoci su quelli che possono essere i punti a favore: pista breve, quindi tanti giri e quindi spettacolo per gli spettatori ma soprattutto sicurezza totale per tutti i corridori. Oltre all'assenza di traffico (dici niente?!) non ci sono nemmeno buche, tombini, marciapiedi, spartitraffico, etc. A voi le opinioni [/QUOTE]
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