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Testo: <blockquote data-quote="Lanerossi" data-source="post: 2119706" data-attributes="member: 2189">Oltre al montaggio ci possono essere problemi con passaggi interni di cavi e guaine su manubri e telaio, forcellini fuori quota (la distanza fra perno ruota e foro vite del cambio deve essere compresa fra 24 e 28mm, il forcellino del cambio deve essere arretrato 4-8mm rispetto al forcellino della ruota ecc.), piastrine sottoscatola poco scorrevoli o che fanno curve eccessive ecc.I problemi iniziali (bussola di avvolgimento del comando destro e molla del cambio) dovrebbe essere da tempo risolti, ci possono essere solo sui gruppi prodotti prima di gennaio-febbraio 2009.</blockquote>