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Testo
<blockquote data-source="post: 302068"><p>man mano che si sviluppa la discussione si toccano aspetti diversi ed è giusto che ognuno puntualizzi</p><p></p><p>divido in due la risposta</p><p></p><p>1 - percorsi con poche o tante salite</p><p>quello che dici è condivisibile, io nei miei post non lo avevo citato solamente perchè non ci si può ricordare di dire tutto</p><p></p><p>allora riporto la frase corretta:</p><p></p><p>i rapporti devono essere personalizzati in base alle capacità di ognuno ed al tipo di percorso</p><p></p><p></p><p>2 - tripla o doppia con 29</p><p></p><p>condivido anche questo, tant'è che su una bici precedente io avevo una doppia con corone di 44 e 29</p><p>se leggi attentamente i miei due post, io non ho detto che ci vuole la tripla per forza</p><p>ho detto che bisogna personalizzare i rapporti, il che significa fondamentalmente ridurre la dentatura della corona piccola rispetto al classico 39, indipendentemente dal fatto che le corone siano 2 o 3</p><p></p><p>ciao</p></blockquote><p></p>
[QUOTE=", post: 302068"] man mano che si sviluppa la discussione si toccano aspetti diversi ed è giusto che ognuno puntualizzi divido in due la risposta 1 - percorsi con poche o tante salite quello che dici è condivisibile, io nei miei post non lo avevo citato solamente perchè non ci si può ricordare di dire tutto allora riporto la frase corretta: i rapporti devono essere personalizzati in base alle capacità di ognuno ed al tipo di percorso 2 - tripla o doppia con 29 condivido anche questo, tant'è che su una bici precedente io avevo una doppia con corone di 44 e 29 se leggi attentamente i miei due post, io non ho detto che ci vuole la tripla per forza ho detto che bisogna personalizzare i rapporti, il che significa fondamentalmente ridurre la dentatura della corona piccola rispetto al classico 39, indipendentemente dal fatto che le corone siano 2 o 3 ciao [/QUOTE]
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