Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="albertop" data-source="post: 302795" data-attributes="member: 1887">ci sono ancora alcuni elementi che mi rendono poco convinto che il diametro sia 135 mm e te li spiegoinnanzitutto, il diametro di una corona da 34 mm è di 125 mm (ne ho qui una a casa, l'ho misurata, non si può sbagliare)quindi non potrebbe mai accoppiarsi ad un giro bulloni di 135 mmpoi guardando la fotografia delle CT, che hai messo a pag. 4 di questo topic, visivamente si nota che la corona grande  ha una forma dei bracci che porta i fori per l'imbullonamento più verso l'interno rispetto ad una normale che va sul giro bulloni da 135 mminfine, riferendomi alle due frasi che ci sono nel testo che mi hai riportato, una è chiara:Campagnolo's CT cranks aren't 110mm. su questo chi ha scritto l'articolo non lascia dubbiè meno chiara l'altra:As well as the Chorus and Record incarnations, there'll be a CT crank and front derailleur at the Centaur level too. The crank will be carbon, and a carbon Centaur crank will be available in Campagnolo's conventional 135mm bolt circle too. secondo me (ma è solo un'opinione) questa si riferisce al fatto che verrà prodotta una nuova guarnitura di tipo normale (cioè con giro bulloni 135 mm) modello Centaur in carbonio, soluzione ora non disponibilecomunque, basta portare pazienza, prima o poi queste guarniture compariranno anche nel sito campagnolo (per ora non le ho ancora trovate) e sparirà ogni dubbio</blockquote>

Alto Basso