StupendaCaad e supersix hanno avuto questa geometria per anni, può non piacere, può non essere più in linea con le nuove tendenze.
Ma chi comprava quei telai lo faceva perché piaceva la geometria classica, e per il supersix anche per la leggerezza.
Ad oggi non mi pare che il Caad13 sia molto apprezzato dai possessori dei Caad precedenti.
Vedi l'allegato 189777
Caad5...il resto è noia...
Ragazzi non scherzate, il caad 12 massimo un ora di pedalata se no spezza la schiena. E sopratutto non troppe uscite a settimana con la stessa bici...
Vedi l'allegato 189785
Sei il Big boss di fine livello!!!
Ah comunque se ci vogliamo fare tutti una bella risata:
Telaio Caad12 taglia 50 999Grammi (1000 euro)
Telaio SupersixEvo Hm sempre in taglia 50 840grami. (3000 euro)
Immaginiamo adesso un telaio entry level in carbonio quanto possa pesare. Se vogliamo farci una risata ancora più grossa, il vecchio (mica tanto) Tarmac Sl5 in versione S-works pesava più de caad, circa 1100 grammi.
Caad 1 : troll 0
La bilancia non mente mai
Comunque definire un Caad 12 giurassico c'è ne vuole
Poi paragonato al caad13...
Sicuramente il 13 sarà più performante su carta, ma per me non ha il fascino del classico Caad.
Ma anche volendo CAAD12 non lo vendono più, sbaglio?
Io c’ho fatto 3 ore e mezza e ti posso assicurare che è davvero un gran telaio e lo uso alternandolo con altri in carbonio, vado uguale e non ho alcun dolore a mio parere contano le geometrie e la giusta misura più che il materiale comunque visto che si parla di differenze col 13 non posso fare paragoni dato che non ce l’ho ne tantomeno l’ho mai provato, solo una cosa rimpiango del nuovo modello, almeno nella versione disc ovvero quest’ultimo monta i pp e gli standard in uso attualmente, ma questo solo in eventuali termini di rivendibilita e utilizzo delle ruote sulle altre bici.La bilancia non mente mai
Comunque definire un Caad 12 giurassico c'è ne vuole
Ma anche volendo CAAD12 non lo vendono più, sbaglio?
Sto weekend qualcuno è rimasto invalido con il caad ?
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