Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Fabrizios" data-source="post: 6102874" data-attributes="member: 61109">La penso come te... in genere le aerobike sono belle perché hanno linee futuristiche, e ora sono di moda, però in pratica, sono molto più duttili i telai super leggeri... basta guardare i professionisti quante volte usano il telaio aero e quante volte quello super leggero. Inoltre, un telaio come il SuperSix Evo lo fai diventare (esagerando) “aero” con una bella coppia di ruote medio/alto profilo, ma un telaio aero, ben più pesante, non lo fai diventare “da salita” con ruote super leggere...Tornando alle linee del telaio, è indubbio che queste linee futuristiche stiano già stancando così come oggi sono stucchevoli i telai Pinarello di 2/3 anni fa... con le forcelle “onda”... Un telaio classico invece è sempre attuale... così senza voler essere di parte, guardate un De Rosa King XS oppure la Factor O2... come la SuperSix Evo, secondo me sono tutte bici “senza tempo”, nuovo gruppo, ruote ultimo tipo e sembri uscito dal bikeshop...Difficile che il nuovo telaio aero di Cannondale sia più leggero, più comodo, più performante del SuperSix... ma sicuramente sarà più specifico per un Dubai Tour, ed è sicuramente un gap che Cannondale commercialmente doveva colmare.</blockquote>

Alto Basso