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Cannondale forum (parte 6)
Testo
<blockquote data-quote="BrunoDM" data-source="post: 6199324" data-attributes="member: 37888"><p>Concordo Tony: ci fossero davvero tutti questi vantaggi gente come Nibali, Froome e compagnia "rim" usarebbe le bici disc no? Lo disse anni fa il commentatore tecnico di eurosport "il motto dei pro è *purchè non faccia andar peggio* ecco come scelgono i componenti che ggli vengono in realtà imposti..." (era riferito a chi usasse o meno le corone ovali)</p><p></p><p>I produttori hanno deciso che il futuro saranno le bici disc. Pace.</p><p>Questo porta con se obtorto collo un rinnovamento TOTALE del proprio materiale (ruote, gruppo). In pratica non si potrà fare come ora è "portarsi dietro" il gruppo o le ruote ad es.. No, con una bici disc se vieni da una bici rim "butti via" tutto quel che hai (e con le permute dei negozianti il termine "buttare via" può essere messo anche fuori di virgolette...).</p><p></p><p>Esteticamente poi, i telai light (SS evo hm, Scott Addict sl ecc.) con i dischi A ME non piacciono per nulla.</p><p>Trovo evidente che non sono nate per quei freni ma per esigenze di promozione sono state adattate (non parlo di sicurezza eh, solo di estetica). Diverso il discorso per le aero disc che essendo state progettate disc sono molto più armoniose ed esteticamente belle (la mia preferita è la wilier Cento10 air/pro che sia).</p><p></p><p>Sul peso infine: 1/2kg o peggio 1Kg, se si è leggeri e tirati (come mi sembra di leggerne siamo diversi qui) vi assicuro che lo senti in salita, sopratutto su per quelle <u>salite brute a due cifre</u> dove ti devi alzare sui pedali. Ebbene quando danzi sui pedali, quando butti il telaio a dx e sx... 1/2kg in più lo senti eccome. Se invece si sale "di passo" forse non si sentiranno differenze (non so perchè io sto sempre sui pedali <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /> )</p><p></p><p>Tutto "secondo me", com'è ovvio <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BrunoDM, post: 6199324, member: 37888"] Concordo Tony: ci fossero davvero tutti questi vantaggi gente come Nibali, Froome e compagnia "rim" usarebbe le bici disc no? Lo disse anni fa il commentatore tecnico di eurosport "il motto dei pro è *purchè non faccia andar peggio* ecco come scelgono i componenti che ggli vengono in realtà imposti..." (era riferito a chi usasse o meno le corone ovali) I produttori hanno deciso che il futuro saranno le bici disc. Pace. Questo porta con se obtorto collo un rinnovamento TOTALE del proprio materiale (ruote, gruppo). In pratica non si potrà fare come ora è "portarsi dietro" il gruppo o le ruote ad es.. No, con una bici disc se vieni da una bici rim "butti via" tutto quel che hai (e con le permute dei negozianti il termine "buttare via" può essere messo anche fuori di virgolette...). Esteticamente poi, i telai light (SS evo hm, Scott Addict sl ecc.) con i dischi A ME non piacciono per nulla. Trovo evidente che non sono nate per quei freni ma per esigenze di promozione sono state adattate (non parlo di sicurezza eh, solo di estetica). Diverso il discorso per le aero disc che essendo state progettate disc sono molto più armoniose ed esteticamente belle (la mia preferita è la wilier Cento10 air/pro che sia). Sul peso infine: 1/2kg o peggio 1Kg, se si è leggeri e tirati (come mi sembra di leggerne siamo diversi qui) vi assicuro che lo senti in salita, sopratutto su per quelle [U]salite brute a due cifre[/U] dove ti devi alzare sui pedali. Ebbene quando danzi sui pedali, quando butti il telaio a dx e sx... 1/2kg in più lo senti eccome. Se invece si sale "di passo" forse non si sentiranno differenze (non so perchè io sto sempre sui pedali ;-) ) Tutto "secondo me", com'è ovvio ;-) [/QUOTE]
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