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Testo: <blockquote data-quote="BrunoDM" data-source="post: 6412943" data-attributes="member: 37888"><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" />Non è che non sono un fan dei cavi integrati, non lo vedo come un plus, cioè  se sono integrati ok, se non lo sono meglio ma non sarebbe MAI una discriminante per scegliere/rifiutare la bici.Sul carro basso ho letto e vabbè, come dice un mio amico "ennesima BMC style" ma se la soluzione funziona... c'è poco da fare.Alta gamma solo disc: anche qui c'è poco da dire. L'obiettivo dichiarato è smuovere pesantemente il mercato arrivando a rinnovare buona parte del parco bici circolante. Mi verrebbe da dire "come con le limitazioni per il diesel" ma sarei troppo fuori luogo...Ciò detto il sistema frenante disc a mio avviso è superiore in tutto e per tutto a quello rim, ma i prezzi e i pesi ormai sono fuori controllo e per chi ha pochi soldi gli viene difficile convincersi ora che il peso è irrilevante..ps: per inciso io ho la bici "rim brake" ma non troverai un messaggio dove scrivo che sia meglio dell'omologa disc. Anzi se avessi la possibilità di acquistare or ora una nuova bici nuova sarebbe disc. Ma visti i prezzi, per fortuna è solo un'ipotesi, perchè per farla leggera costerebbe davvero troppo...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /></blockquote>

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