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Testo: <blockquote data-quote="Petgold969" data-source="post: 6433197" data-attributes="member: 30220"><p>Per me non cambia nulla, la rigidità te la da la forma e la dimensione dei tubi oltre alla composizione delle fibre. Quello che influisce di più è il carro. Anzi, dal punto di vista tecnico più abbassi il punto di aggancio degli obliqui e più dovrebbe flettere a parità di tubi secondo me. Se pensi alle BMC che è stata quella che per prima ha usato questo sistema lo metteva su tutte le bici indistintamente siasulle Race che in quelle più Comode. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>