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Testo: <blockquote data-quote="Mr.Smith" data-source="post: 6480914" data-attributes="member: 17255">Ma io come ho già scritto in altre occasioni sono passato da cervelo S3 poi S5 da 7.1/6.9kg (a seconda delle ruote) alla Guerciotti Air 7.3 kg alla attuale SystemSix 8kg, il peso lo percepisci in salita dove devi rilanciare nei tornanti o comunque se abitualmente vai sui pedali allora percepisci il peso, senti maggiore resistenza, o comunque senti che non rilancia fulminea ma più graduale,sennò non ci sono grosse differenze!Dipende da come uno è abituato ad andare in salita, io vado molto di passo seduto con alcuni rilanci ma non molti è mai tutta in piedi!Per quanto riguarda i tempi ho fatto attualmente dei  “PR” nei segmenti in salita su strava, salite anche lungotte sui 8km con medie al 7%, quindi se hai gamba fai sempre la differenza e il peso sul telaio quando sei in forma non fa differenza. Parere confrontando tempi di anni diversi ma sempre allenato come ora, ma con telai anche meno pesanti dell’attuale, come scrivevo all’inizio.Personalmente quello che mi ha fatto differenza i primi 2 mesi è la nuova impostazione di guida più impegnativa rispetto ad altri telai, poi risolta ed ora con maggiore sicurezza la riesco a guidare molto bene ance in discesa e profilo alto.Gomme da 25 mm che però con le ruote knot 64mm per via del canale grosso diventano da 28, fondamentalmente hai più spalla di appoggio ma il battistrada centralmente non cambia e il rotolamento non incide, ma questo lo dicono gli esperti non di certo io.Ciao a tutti e per chi come me ancora al mare, buon riposo! :)</blockquote>

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