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Cannondale forum (parte 6)
Testo
<blockquote data-quote="mugnaio" data-source="post: 7681882" data-attributes="member: 18720"><p>167.5 tanto perche va di moda la pedivella corta :D</p><p></p><p>Versione con asse DUB. E' una guarnitura molto leggera, tutto l'assembly pesa meno della mia precendente SISL2 (510gr totale contro 530gr). cambiata molto buona con le corone DA (e l'adattatore specifico, non incluso...) la finitura è ok ma niente di esoterico - a livello di una sram red. forse direi non rigidissima come la SISL2 (ma quello era pure un telaio PF30...) ma non mi lamento. come sempre per le cose made in china o nuove sul mercato, vedremo sul medio lungo termine se vale i soldi spesi. al momento sembra tutto solido e ben accoppiato col movimento centrale BSA bbinfinite</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mugnaio, post: 7681882, member: 18720"] 167.5 tanto perche va di moda la pedivella corta :D Versione con asse DUB. E' una guarnitura molto leggera, tutto l'assembly pesa meno della mia precendente SISL2 (510gr totale contro 530gr). cambiata molto buona con le corone DA (e l'adattatore specifico, non incluso...) la finitura è ok ma niente di esoterico - a livello di una sram red. forse direi non rigidissima come la SISL2 (ma quello era pure un telaio PF30...) ma non mi lamento. come sempre per le cose made in china o nuove sul mercato, vedremo sul medio lungo termine se vale i soldi spesi. al momento sembra tutto solido e ben accoppiato col movimento centrale BSA bbinfinite [/QUOTE]
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