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Cannondale forum (parte 6)
Testo
<blockquote data-quote="albertissimo" data-source="post: 7775321" data-attributes="member: 11010"><p>Ho scritto "in velocità". Intendevo dire scrivendo</p><p>"Sicuramente non te lo fanno.</p><p>Ma se Specialized fornisse le proprie bici Tarmac pro scrivendoci sopra SWorks penso sia libera di farlo."</p><p></p><p>che se Specialized fornisse le loro bici alle proprie squadre sponsorizzate.</p><p>Parto dal presupposto che Demi Voellering e ad Evenepoel non gliene possa fregare nulla se hanno una Tarmac Pro od una Sworks.</p><p>Per loro l'importante è avere una bici che gli piaccia e che gli permetta di esprimersi al meglio.</p><p>Quindi NON ESCLUDO che magari qualche professionista possa trovarsi meglio con il telaio liscio piuttosto che con il telaio top di gamma, e che la casa costruttrice (che sostanzialmente è là per avere visibilità e per vendere telai e componenti dalla marginalità più alta) non abbia nessuna remora ad accontentare il professionista a patto che "veicoli" il telaio Sworks.</p><p>Io non vedo nessuna particolare truffa per l'amatore. Ma capisco anche chi veda in questo una truffa.</p><p>Certo, non è un comportamento trasparente ma nel commercio questo accade più frequente di quanto si possa pensare.</p><p>Pensiamo solo ai vari incrementi di prestazioni/velocità pubblicizzati ad ogni uscita di un nuovo telaio (+ veloce del 7% sui 70km a 390 watt medi).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="albertissimo, post: 7775321, member: 11010"] Ho scritto "in velocità". Intendevo dire scrivendo "Sicuramente non te lo fanno. Ma se Specialized fornisse le proprie bici Tarmac pro scrivendoci sopra SWorks penso sia libera di farlo." che se Specialized fornisse le loro bici alle proprie squadre sponsorizzate. Parto dal presupposto che Demi Voellering e ad Evenepoel non gliene possa fregare nulla se hanno una Tarmac Pro od una Sworks. Per loro l'importante è avere una bici che gli piaccia e che gli permetta di esprimersi al meglio. Quindi NON ESCLUDO che magari qualche professionista possa trovarsi meglio con il telaio liscio piuttosto che con il telaio top di gamma, e che la casa costruttrice (che sostanzialmente è là per avere visibilità e per vendere telai e componenti dalla marginalità più alta) non abbia nessuna remora ad accontentare il professionista a patto che "veicoli" il telaio Sworks. Io non vedo nessuna particolare truffa per l'amatore. Ma capisco anche chi veda in questo una truffa. Certo, non è un comportamento trasparente ma nel commercio questo accade più frequente di quanto si possa pensare. Pensiamo solo ai vari incrementi di prestazioni/velocità pubblicizzati ad ogni uscita di un nuovo telaio (+ veloce del 7% sui 70km a 390 watt medi). [/QUOTE]
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