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Testo: <blockquote data-quote="canserbero" data-source="post: 7807857" data-attributes="member: 107540">Come dicevo nella discussione dedicata, la mossa di abbassare lo stack e allungare il reach la trovo illogica se si pensa alla clientela finale: il sistema telaio + componenti era chiaramente votato ad un assetto più rilassato ma comunque racing. Infatti, stack più generoso e attacchi manubrio a -6 gradi. Onestamente avrei tenuto le geometrie precedenti e offerto i nuovi manubri integrati con attacco con angolo -10 gradi in modo da ottenere un simile effetto sullo stack ai comandi, offrendo così componentistica differenziata e “premium” per chi vuole un’assetto più racing.Se poi devo proprio pensarla male, stack 10mm più basso ha portato ad avere un tubo sterzo di 10mm più corto: immagino abbia giovato in galleria del vento</blockquote>