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Ciclocross e Gravel
Cannondale SuperX - passaggio da mono a due corone.
Testo
<blockquote data-quote="andrea" data-source="post: 6260522" data-attributes="member: 3507"><p>io ero nella condizione simile alla tua e la mia scelta è stata di ordinare un pacco pignoni xt 11-42 ed una catena nuova --> spesa 92 euro on line.</p><p>bisogna capire perché hai necessità di passare alla doppia.</p><p>Lo fai perché non riesci ad andare forte in pianura/discesa perché hai il 38 o perché sei troppo duro in salita? </p><p>Io davanti ho il mono col 44 e dietro avevo 11-36. Sostanzialmente avevo un gruppo da strada.</p><p>Quindi per la gravel ho scelto di avere maggiore agilità in salita col 42 dietro ma mantenere la pedalata in allungo col 44-11 in pianura/discesa.</p><p>Certo che sarò limitato nella scalatura ma è una prova che mi costa 100 euro. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/OLA.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":ola:" title="OLA :ola:" data-shortname=":ola:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="andrea, post: 6260522, member: 3507"] io ero nella condizione simile alla tua e la mia scelta è stata di ordinare un pacco pignoni xt 11-42 ed una catena nuova --> spesa 92 euro on line. bisogna capire perché hai necessità di passare alla doppia. Lo fai perché non riesci ad andare forte in pianura/discesa perché hai il 38 o perché sei troppo duro in salita? Io davanti ho il mono col 44 e dietro avevo 11-36. Sostanzialmente avevo un gruppo da strada. Quindi per la gravel ho scelto di avere maggiore agilità in salita col 42 dietro ma mantenere la pedalata in allungo col 44-11 in pianura/discesa. Certo che sarò limitato nella scalatura ma è una prova che mi costa 100 euro. :ola: [/QUOTE]
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