Della slate io sono veramente innamorato,é una gravel ma molto orientata verso il mountain..la cosa incredibile é che va anche molto bene su strada...
Chiaramente é una bici da amatori,da divertimento puro o giro s----- totale e senza meta o la soluzione ideale da portarsi in vacanza in un posto sconosciuto..
Quest ultima soluzione é proprio l'anima della slate la libertá di fare cio che vuoi e di andare dove vuoi che si concretizza proprio quando vaghi senza meta,senza orari e senza allenamenti da rispettare con la possibilitá di esplorare ogni posto!
La uso poco...ma da quando ho quella la mia povera scalpell la uso ancora meno.
Per quanto riguarda il montaggio la mia me la sono cucita addosso perché come esce dalla fabbrica é abbastanza deludente e molto pesante..ho avuto diversi problemi con le gomme originali che di per se non son neanche male come idea ma son di cartavelina e latticizzate hanno i loro bei problemi..
Dunque la mia era una ultegra..ma i rapporti stradali non si addicono proprio a sta bici secondo me..percio gruppo completo force cx1 con cassetta mtb x01 10/42 e corona 42,Reggisella save,solita sella dbm da 77gr,manubrio alluminio leggero 230gr,cerchi carbon da 27.5 con mozzi soul e le fantastiche schwalbe g-one,dichi freno corsa estrema,guarnitura hollowgram si,pedali cb candy con perni in titanio...pesa lo stesso un bel 8.4kg (con sensori lattice e tutto e anche perche le g-one son gomme vere e pesano 3/400 gr in piu delle originali)ma rispetto all originale é un altro pedalare
Se esci col solito gruppo degli stradali ti devi nascondere un po e sperare che non vogliano farti morire(io ci ero uscito con la bici originale) ma ci stai dietro e ci ho fatto uscite di 130 km chiudendo con un bello sterrato