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Testo: <blockquote data-quote="flavio-resana" data-source="post: 3830350" data-attributes="member: 19382">io credo che Canyon ci saprà sorprendere con la nuova CF SLX...e non solo!Mi domandavo però una cosa: il peso della attuale Ultimate AL col Di2 è di circa 7,5 kg senza pedali, con il nuovo telaio in carbonio CF SLX togliamo circa 350 grammi, altri 100 dalle ruote ed arriviamo a circa 500 gr di risparmio senza pedali, dunque a 7,0 kg tondi...per arrivare al peso di 6,8 kg basterà cambiare ruote, sella, manubrio rimanendo sempre su piena affidabilità dei componenti?chiedo questo perché mi sembra di capire che ancora l'UCI non voglia saperne di abbassare il peso limite; dunque qualcosa sull'affidabilità dei "super light" (intesi come telai e componenti) non è ancora a livelli accettabili?ed allora perché questa rincorsa a fare il telaio sempre più leggero? non sarebbe preferibile puntare su altri parametri quali rigidità e confort e dunque lavorare sulla combinazione dei materiali?Chiedo anche se Canyon (secondo voi) ha lavorato e studiato per ottimizzare il telaio.</blockquote>

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