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Canyon Ultimate CF SLX 2013: poco più di un mese...
Testo
<blockquote data-quote="dolomitico" data-source="post: 3874171" data-attributes="member: 14005"><p>Rispondo a fulmicotone:</p><p> </p><p>nella scelta nn considerare solo il fatto di fare o meno agonismo. Considera anche quanti km fai all'anno.</p><p>Parti come pacco pignoni e catena vanno sostituiti (chi dice la catena ogni 6-7000km e chi invece dice molto dopo cambiando anche la cassetta pignoni) per cui considera che i ricambi dura-ace costano ovviamente molto più dell'ultegra.</p><p>Va bene avere la bici più leggera però va altrettanto bene avere la meccanica sempre a posto, per cui con dura-ace avrai spese maggiori a parità di km percorsi.</p><p> </p><p>Io ad es. la mia Canyon è montata Sram red, ma con le ultime manutenzioni avevo montato catena e pacco pignoni Force (un pochino più pesanti ma molto meno costosi).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dolomitico, post: 3874171, member: 14005"] Rispondo a fulmicotone: nella scelta nn considerare solo il fatto di fare o meno agonismo. Considera anche quanti km fai all'anno. Parti come pacco pignoni e catena vanno sostituiti (chi dice la catena ogni 6-7000km e chi invece dice molto dopo cambiando anche la cassetta pignoni) per cui considera che i ricambi dura-ace costano ovviamente molto più dell'ultegra. Va bene avere la bici più leggera però va altrettanto bene avere la meccanica sempre a posto, per cui con dura-ace avrai spese maggiori a parità di km percorsi. Io ad es. la mia Canyon è montata Sram red, ma con le ultime manutenzioni avevo montato catena e pacco pignoni Force (un pochino più pesanti ma molto meno costosi). [/QUOTE]
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