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Testo: <blockquote data-quote="umbi52" data-source="post: 4033868" data-attributes="member: 13361">Limitandoci ai numeri delle prove, che sono oggettivi ma paragonabili tra loro soltanto se i protocolli dei test sono identici -ed ogni rivista ha il proprio- non possiamo fermarci soltanto alla rigidità, ma anche al confort ed al rapporto tra peso e rigidità.Ai livelli di peso attuale, la differenza tra un telaio ed un altro di 100/150 grammi, che rappresenta una percentuale rilevante del peso totale, apre prospettive diverse di valutazione dei numeri.E' chiaro che il giudizio sui telai non possa basarsi sui soli numeri, contribuendoci anche altri fattori, più soggettivi che oggettivi.Se, ad esempio, ci soffermassimo sui dati numerici della Pinarello Dogma 2, provata da Tour, quantomeno rimarremmo molto sorpresi.Peso lontano dal dichiarato -qualcosa come 450 grammi in più del Canyon tra telaio e forcella-, rigidità soltanto buona e confort pessimo.Tuttavia si tratta di un telaio che, anche se magari non è proprio lo stesso modello, vince al Tour, esercita su molti grande fascino, può permettersi prezzi di vendita alti ed i tempi di attesa sono lunghi.Personalmente non la comprerei mai, ma, senza considerare l'Italia, negli Stati Uniti ed in Germania, per citare mercati importantissimi, è considerata un'icona.Non è un caso che i cinesi, nei loro cloni, copino di preferenza la Pinarello, Specy, Focus eccetera, ma non la Canyon.</blockquote>

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