andry96
Ammiraglia
perchè quello che conta è lo stack, distanza verticale da movimento centrale a serie di sterzo, che sia raggiunto con un tubo di sterzo più o meno alto non cambia nulla in termini di posizione in sella
Canyonisti: in quanti siamo?
- Creatore Discussione lupin IV
- Data di inizio
- Watchers 59
Perdona la curiosità ,ma da quanto ho capito su telai della stessa marca (io ho Giant) in misure successive (es. M-ML) lo stack diverso è dato dal tubo sterzo , in caso di Canyon vedo che in taglia M avrei uno stack maggiore (56 rispetto ai 54,5 di Giant) pur avendo in effetti Canyon tubo sterzo più basso , a cosa è dovuta la differenza di altezza alla forcella?
andry96
Ammiraglia
in base alle forme della forcella al bb drop, il tappo della serie di sterzo ecc si trovano queste variazioni pe cui appunto la misura del tubo di sterzo è fuorviante
Ovviamente a parità di telaio la differenza di stack è data dalla taglia, quindi dalla lunghezza del tubo sterzo, ma quando si confrontano modelli diversi, gli aspetti da considerare possono essere molteplici, tra questi lunghezza e forma della forcella che sono condizionate in primis dalla dimensione degli pneumatici che il telaio sarà in grado di ospitare, ma anche dallo spazio/luce che il produttore intende lasciare tra forcella e pneumatico o ancora dall'aerodinamica.
Scusa se approfitto per chiedere, quindi nel caso specifico di Canyon visto che ha uno stack più alto rispetto a Giant non riuscirei a raggiungere la posizione ideale considerando che attualmente sono senza spessori sotto il manubrio?
Di quali modelli Giant/Canyon stiamo parlando esattamente?
Comunque non è sempre detto....ci sono anche altri aspetti di cui bisogna tenere conto, vedi conformazione del tubo sterzo e della serie sterzo (ci sono alcuni modelli che presentano una sorta di "scalino" e un coperchio serie sterzo che rimane a filo del tubo orizzontale, quindi bisogna capire bene il punto in cui viene rilevata la misura dello stack), oppure l'altezza del coperchio serie sterzo o ancora l'altezza/spessore dell'attacco manubrio....tutti aspetti che potrebbero condizionare lo stack reale.
Altro aspetto importante da valutare è l'inclinazione dell'attacco/manubrio....se quello Canyon ha per esempio un'inclinazione di -10° mentre quello Giant di -6° (prendo numeri a caso, non ho controllato), ecco che avresti modo di recuperare vari mm.
Diciamo quindi che lo stack non è l'unico dato di cui tenere conto (anche se rimane ovviamente quello principale).....quindi a parità di tutto il resto (altezza coperchio sterzo, inclinazione/lunghezza manubrio, etc), se un telaio ha uno stack maggiore, l'unico modo che avresti per riportare l'assetto che hai sulla Giant sarebbe quello di optare per la taglia più piccola, valutando poi ovviamente tutte le altre misure per vedere se riesci a "caderci dentro".
E per fare queste valutazioni esistono vari programmi/tools che potrebbero aiutarti:
Bike Insights - Geometry comparisons and design analysis
Find your ideal bike using bike-on-bike geometry comparisons with diagrams, powerful search tools, and category analysis.
bikeinsights.com
Geometry Geeks
The world's biggest open geometry database. Find bikes by name or numbers. Easily compare bike geometry side-by-side.
geometrygeeks.bike
Scusate la banalità della domanda, ma ho il dubbio di essermi perso qualcosa.....non essendo la prima volta che leggo di nuova Aeroad, mi chiedevo quando fosse uscita e se cambia qualcosa rispetto alla versione 2025, perchè a me sembra che il telaio sia sempre lo stesso.
MBerge
Velocista
- 10 Luglio 2013
- 5.527
- 895
- 32
- Bici
- Corsa: Caad12 Ultegra; Fondriest MAX Carb - mtb: Giant Terrago
Domanda: se qualcuno di voi ha un Aeroad ultimo modello taglia M montata 52/36-11/34 mi direbbe gentilmente quante maglie ha la catena? Così vado a colpo sicuro nel cambiarla…
Grazie mille
Grazie mille
Per chi ha comprato l'ultimo modello della Aeroad(CFR Di2) il montaggio è fattibile da soli anche se siamo imbranati?
Altra cosa mancano solo i pedali per essere pronta?
Altra cosa mancano solo i pedali per essere pronta?
Da come si vede sui video su YouTube, devi solo mettere la ruota, e serrare con dinamometrica (inclusa nella scatola) il manubrio…