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Testo: <blockquote data-quote="surdeivu" data-source="post: 2825717" data-attributes="member: 19019">Bè, sei proprio a zero di meccanica ? :rosik:1. Monta le ruote (dopo averci messo i bloccaggi) PS la posteriore avrà sicuramente quella specie di 45giri dietro il paccopignoni se nn hai chiave a frusta e chiave pacco te lo devi fare togliere da un ciclista. lo puoi tenere ma è orribile!!!!!2. Monti manubrio, lo allinei bene sfruttando le serigrafie e lo orienti come preferisci, poi serri le 4 viti con la chiave dinamometrica a brugola in dotazione (ha dei numerini, chiudi fino al numero scritto in foglio istruzioni)3. Monti reggisella all'altezza voluta serri come maubrio (ps sulla fascetta è scritto il valore di chiusura).4. I pedali sarebbe buona norma metterci un goccio di grasso al litio sul filetto, ma nn è indispensabile (occhio che uno e dx l'altro sx <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />)5. Controlla anche le viti attacco manubrio (nn si sà mai )6. Le regolazioni cambio .... dovrebbero già essere ok7. Beh ..... monti il contakm (seguendo foglio istruzioni )8. Portaborracce (non stringere le viti come un assatatanato, ho visto gente staccare la bussolina dal telaio......)Ps al primo giro portati qualche brugola, capita che scenda il reggisella ........ o quantaltro (anche perche le viti magari si assestano nella sede)  Ora ci sali e cominci a pedalare ........ <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />Ciao e buona Canyon <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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