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Canyonisti: in quanti siamo?
Testo
<blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7841342" data-attributes="member: 21745"><p>Scusate, ma guardando le geometrie della nuova Endurace CFR mi sorge un dubbio.</p><p>Confrontando le misure della Endurace CFR taglia M con quelle della SL8 taglia 56, noto che a parità o quasi di stack (563mm vs 565mm) il tubo sterzo della CFR è 15mm più corto (142mm vs 157mm)....immagino che il passaggio ruota da 35mm della CFR richiederà una forcella con steli più lunghi rispetto a quelli della SL8 (che può ospitare copertoni fino a 32mm), ma dubito che la spalla di un copertone da 35mm da sola arrivi a giustificare 15mm in più di lunghezza, deduco quindi che ci sia qualche altro aspetto che non sto considerando, ma quale? <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bonus79, post: 7841342, member: 21745"] Scusate, ma guardando le geometrie della nuova Endurace CFR mi sorge un dubbio. Confrontando le misure della Endurace CFR taglia M con quelle della SL8 taglia 56, noto che a parità o quasi di stack (563mm vs 565mm) il tubo sterzo della CFR è 15mm più corto (142mm vs 157mm)....immagino che il passaggio ruota da 35mm della CFR richiederà una forcella con steli più lunghi rispetto a quelli della SL8 (che può ospitare copertoni fino a 32mm), ma dubito che la spalla di un copertone da 35mm da sola arrivi a giustificare 15mm in più di lunghezza, deduco quindi che ci sia qualche altro aspetto che non sto considerando, ma quale? ;nonzo% [/QUOTE]
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