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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7854293" data-attributes="member: 21745">Vero, la Endurace CFR ha geometrie molto simili alla Aeroad, con la differenza di essere leggermente più slooping, ma non è estrema nelle geometrie (taglia M stack 563mm reach 393mm).La Endurace SLX a parità di taglia (M) ha uno stack maggiore (586mm), un reach leggermente più corto (388mm), un angolo sterzo più aperto (72,5° vs 73,2°) e un carro leggermente più lungo (418mm vs 413mm) che dovrebbero renderla un filo più stabile/facile da guidare....la differenza principale è quindi nello stack più alto rispetto alla versione CFR/Aeroad (+23mm) che effettivamente non è poca, anzi, in alcuni casi potrebbe risultare persino eccessiva.Ognuno dovrà quindi fare le proprie valutazioni in base a come è abituato a pedalare e/o ai propri gusti estetici (io per esempio, a parità di altezza manubrio, preferire avere un paio di spessori sotto al manubrio, piuttosto che avere uno stack al limite alto che non consentirebbe di abbassarmi ulteriormente)....da tenere conto anche delle geometrie del manubrio che potrebbero fare molta differenza e, in alcuni casi (vedi modelli riser), sopperire a stack "troppo" ridotti.Tornando al confronto Endurace SLX/Ultimate, confrontando i due telai anche solo dalle foto presenti sul sito Canyon, direi che la differenza della sezione dei tubi è evidente, anche se la Endurace SLX non ha profili marcatamente aero come quelli della Aeroad e/o Endurace CFR.</blockquote>

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