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Testo: <blockquote data-quote="jajabebe" data-source="post: 4557514" data-attributes="member: 3841">Buon Giorno e Buon Natale a tutti,Mi permetto l'intrusione perché leggo messaggi frammentati di concetti e interpretazioni varie di due processi costruttivi che sono tutto fuorché equivalenti.Partiamo dalla base (qui la guidabilità e la stabilità, che sono proprie della ciclistica del mezzo, non ci interessano):Un telaio è, in buona sostanza, una molla rigida che cede l'energia impressa alle sue appendici che la trasformano in movimento. In aggiunta a questo, ha il compito di "lavorare" forze passive per dare comfort di marcia al "motore" che ci pedala sopra. Questa molla, più è solidale e meglio si comporta, sia attivamente, nella trasmissione dell'energia, che passivamente, nell'assorbimento delle forze "non motrici".Da qui possiamo prendere in esame i due gruppi in esame ipotizzando l'utilizzo della medesima fibra per una realizzazione di altissima gamma, con tutto ciò che comporta. Questo per ridurre le variabili possibili. Allargando i gruppi per semplificare, un telaio monoscocca (monocoque, multi-monocoque, tri-joint...il gruppo è più ampio di quanto si pensi) è un'architettura complessa progettata nell'interezza delle sue forme e i suoi "apparati virtuali" lavorano concettualmente senza soluzione di continuità. Un telaio fasciato (fasciati, giunzioni ecc...)è assai più semplice. Possiamo semplificarla nell'unione (tramite bendaggio) di segmenti che, in quanto tali, devono scendere a compromessi col fatto di essere disuniti.Sempre senza scendere in troppi particolari, un telaio monoscocca potrà accedere potenzialmente a valori simultanei di rigidità, reattività e comfort superiori rispetto a quelli di un telaio fasciato. Quest'ultimo, sarà inevitabilmente un telaio un po' più morbido e questo lo renderà sempre un po' più...comfort-oriented.Scegliere un processo costruttivo piuttosto che l'altro, da parte di un produttore, è una questione di... estetica del prodotto, costo di produzione, costo di investimento scelta progettuale, versatilità degli impianti a disposizione, gusto, filosofia e chi più ne ha, più ne metta. Tutte sfumature determinanti.Questo per dare una base di partenza solida alle differenze tra i due concetti. Volutamente non mi intrometto in tutto il ginepraio di marchi, modelli ecc... Sapete benissimo anche voi che sul mercato ci sono anche ignobili monoscocca, meravigliosi fasciati e viceversa.Spero di essere stato chiaro e di nuovo Buon Natale.</blockquote>

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