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Testo: <blockquote data-quote="Fabio65" data-source="post: 4895255" data-attributes="member: 6275">direi proprio che non è tanto la tipologia costruttiva quanto la somma tra progetto, tipo di carbonio impiegato e spessore delle sezioni che determina la resistenza del telaio. Di "affaticamento" parlerei più nel campo dei metalli... il carbonio ha una resistenza alle sollecitazioni diversa: mantiene le stesse caratteristiche meccaniche fino al collasso mentre i metalli hanno decadimenti più progressivi e prevedibili, mentre nel caso del carbonio è quasi impossibile prevederne la vita massima, per questo molte costruzioni aeronautiche impiegano ancora metalli anzichè compositi.Banalmente, più un telaio è "tirato" col peso, e meno pregiate sono le fibre impiegate, più probabilità di rotture avrai.Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk HD</blockquote>