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Carbonio o titanio?
Testo
<blockquote data-quote="itammb" data-source="post: 794210" data-attributes="member: 4179"><p>Io ho una Nevi in Titanio (fatta su misura) e una Trek in carbonio.</p><p></p><p>La nevi (saldata proprio da Sergio Finazzi) tra le qualità più evidenti una tenuta di strada fantastica sia in discesa che in pianura....praticamente saldata al asfalto.....la confortevolezza poi è una caratteristica peculiare del metallo che assobe le imperfezioni del terreno che smorzano decisamente gli effetti di risonanza sulla schiena.....puoi fare 200 km ed essere fresco come appena salito in bici.</p><p></p><p>Conta tanto la geometria del telaio che però può essere studiata in un centro biomeccanico su appositi apparecchi mentre si pedala.</p><p></p><p>Io ho optato per un frame totalmente in titanio che come aspetti negativi ha la pochissima reattività nel rilancio in curva ed in accellerazione. Svirgola il carro posteriore......(io ho il forcellino dritto...ma anche con una geometria + performante nn credo poi ci sia così tanto miglioramento).....quindi non è la migliore bici per gare da circuito.....ma per gf lunghe e snervanti....</p><p></p><p>Poi come tutti sanno in una bici (1.2 kg telaio titanio) la leggerezza è un fattore dettato dalla componentistica.....400g circa in + rispetto a un top di gamma in carbonio.....!</p><p></p><p>Per quanto riguarda la Trek in carbonio.....sicuramente "la scorrevolezza e l'aggressività" sono predominanti..non vi è perdità di potenza sul rilancio e la forza applicata sulle pedivelle si muove di continuo tra gambe telaio e asfalto.....insomma !!......NON si perdonano imperfezioni di guida che vengono sempre amplificate soprattutto in discesa.....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="itammb, post: 794210, member: 4179"] Io ho una Nevi in Titanio (fatta su misura) e una Trek in carbonio. La nevi (saldata proprio da Sergio Finazzi) tra le qualità più evidenti una tenuta di strada fantastica sia in discesa che in pianura....praticamente saldata al asfalto.....la confortevolezza poi è una caratteristica peculiare del metallo che assobe le imperfezioni del terreno che smorzano decisamente gli effetti di risonanza sulla schiena.....puoi fare 200 km ed essere fresco come appena salito in bici. Conta tanto la geometria del telaio che però può essere studiata in un centro biomeccanico su appositi apparecchi mentre si pedala. Io ho optato per un frame totalmente in titanio che come aspetti negativi ha la pochissima reattività nel rilancio in curva ed in accellerazione. Svirgola il carro posteriore......(io ho il forcellino dritto...ma anche con una geometria + performante nn credo poi ci sia così tanto miglioramento).....quindi non è la migliore bici per gare da circuito.....ma per gf lunghe e snervanti.... Poi come tutti sanno in una bici (1.2 kg telaio titanio) la leggerezza è un fattore dettato dalla componentistica.....400g circa in + rispetto a un top di gamma in carbonio.....! Per quanto riguarda la Trek in carbonio.....sicuramente "la scorrevolezza e l'aggressività" sono predominanti..non vi è perdità di potenza sul rilancio e la forza applicata sulle pedivelle si muove di continuo tra gambe telaio e asfalto.....insomma !!......NON si perdonano imperfezioni di guida che vengono sempre amplificate soprattutto in discesa..... [/QUOTE]
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