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Officina e manutenzione
Cassetta campagnolo SR 11-27 a 11-29?
Testo
<blockquote data-quote="davlak" data-source="post: 5848728" data-attributes="member: 35417"><p>si ma infatti poi alla fine sono sempre cose soggettive.</p><p>io ieri per esempio ho fatto un'uscita di gruppo in pianura, 120 km di cui l'andata con vento a favore e ho usato spesso il 52\12 e il ritorno col vento contro, che ho fatto quasi tutto col 52\16.</p><p>quando provavo a mettere il 13 all'andata frullavo troppo, e quando provavo a mettere il 15 al ritorno, ero troppo duro.</p><p>l'11 invece lo porto a spasso per la quasi totalità delle uscite, ma quando facciamo le volate, se non lo metto resto indietro.</p><p>diciamo che sui rapporti in bdc ci sarebbe da scrivere un trattato, tanto sono soggettivi e dipendenti da un gran numero di varianti.</p><p>certo, il giorno che facessero il 13v sarei il primo a montarlo...un bel 11\34 e passa la paura <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="davlak, post: 5848728, member: 35417"] si ma infatti poi alla fine sono sempre cose soggettive. io ieri per esempio ho fatto un'uscita di gruppo in pianura, 120 km di cui l'andata con vento a favore e ho usato spesso il 52\12 e il ritorno col vento contro, che ho fatto quasi tutto col 52\16. quando provavo a mettere il 13 all'andata frullavo troppo, e quando provavo a mettere il 15 al ritorno, ero troppo duro. l'11 invece lo porto a spasso per la quasi totalità delle uscite, ma quando facciamo le volate, se non lo metto resto indietro. diciamo che sui rapporti in bdc ci sarebbe da scrivere un trattato, tanto sono soggettivi e dipendenti da un gran numero di varianti. certo, il giorno che facessero il 13v sarei il primo a montarlo...un bel 11\34 e passa la paura :mrgreen: [/QUOTE]
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