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Testo
<blockquote data-quote="vaminga" data-source="post: 2481588" data-attributes="member: 22219"><p>Sui rapporti piccoli il salto si sente molto di più che su quelli maggiori (passando dal 12 al 13 l'incremento di lunghezza per pedalata è circa doppio rispetto a passare da 23 a 24). Perciò qualche salto sui rapporti maggiori è più giustificato. </p><p>Detto questo io sono convinto che il 12 sia del tutto inutile! Può servire (forse) solo nei lunghi drittoni in discesa se sei costretto a tirare ( se sei a ruota è inutile). Come minimo metteri il 13 anzichè il 12. </p><p>Ma io ho optato per il 14 come primo anche quando facevo corse in circuito (14,15,16,17,19,21 - con 41-52 negli anni '80 erano 6) e da allora ho quasi sempre mantenuto il 14 di primo anche con i 10: 14-15-16-17-18-19-21-23-25-27 col 39/53.</p><p>Se proprio vuoi la sequenza 19-20-21 puoi rinunciare al 15.</p><p></p><p>Naturalmente è la mia modestissima opinione assumendo che tu sia un discreto cicloamatore che (in soglia) pedali in un range standard di rpm (60-70 in salita 90-100 in piano).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="vaminga, post: 2481588, member: 22219"] Sui rapporti piccoli il salto si sente molto di più che su quelli maggiori (passando dal 12 al 13 l'incremento di lunghezza per pedalata è circa doppio rispetto a passare da 23 a 24). Perciò qualche salto sui rapporti maggiori è più giustificato. Detto questo io sono convinto che il 12 sia del tutto inutile! Può servire (forse) solo nei lunghi drittoni in discesa se sei costretto a tirare ( se sei a ruota è inutile). Come minimo metteri il 13 anzichè il 12. Ma io ho optato per il 14 come primo anche quando facevo corse in circuito (14,15,16,17,19,21 - con 41-52 negli anni '80 erano 6) e da allora ho quasi sempre mantenuto il 14 di primo anche con i 10: 14-15-16-17-18-19-21-23-25-27 col 39/53. Se proprio vuoi la sequenza 19-20-21 puoi rinunciare al 15. Naturalmente è la mia modestissima opinione assumendo che tu sia un discreto cicloamatore che (in soglia) pedali in un range standard di rpm (60-70 in salita 90-100 in piano). [/QUOTE]
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