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Bici e telai
Vintage
Catalogo Campagnolo1953 cat.12
Testo
<blockquote data-quote="ciclista statunitense" data-source="post: 5781430" data-attributes="member: 2361"><p>Credo che è assai probabile che Campagnolo non abbia fornito i forcellini nel periodo anteguerra. Credo che i fornellini "Campagnolo" sono arrivati solo nel dopoguerra. E' risaputo che il buon Tullio era abituato a girare tra i pro con la lima a limare i denti nei forcellini nei primi anni. E' anche risaputo che la Bianchi faceva fare dei forcellini apposto nel periodo anteguerra, pertanto io sarei pronto a credere che non esistessero prima della metà degli anni 40. Se esistessero, credo che vi sarebbero bici conosciute con questi forcellini e non ne sono a conoscenza (ma non essendo un esperto credo che sia possibile che ne esistono senza che io sia a conoscenza).</p><p></p><p>La tua bici dimostra chiaramente che hanno saldato sul forcellino e non era anormale che meccanici facessero modificare forcellini da cambio corsa a cambi con filo dopo che il cambio gran sport si era dimostrato funzionale. In quelli primi anni, il cambio Simplex era molto più comune dei cambi Campagnolo e vi era pure una fabbrica Simplex in Italia...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ciclista statunitense, post: 5781430, member: 2361"] Credo che è assai probabile che Campagnolo non abbia fornito i forcellini nel periodo anteguerra. Credo che i fornellini "Campagnolo" sono arrivati solo nel dopoguerra. E' risaputo che il buon Tullio era abituato a girare tra i pro con la lima a limare i denti nei forcellini nei primi anni. E' anche risaputo che la Bianchi faceva fare dei forcellini apposto nel periodo anteguerra, pertanto io sarei pronto a credere che non esistessero prima della metà degli anni 40. Se esistessero, credo che vi sarebbero bici conosciute con questi forcellini e non ne sono a conoscenza (ma non essendo un esperto credo che sia possibile che ne esistono senza che io sia a conoscenza). La tua bici dimostra chiaramente che hanno saldato sul forcellino e non era anormale che meccanici facessero modificare forcellini da cambio corsa a cambi con filo dopo che il cambio gran sport si era dimostrato funzionale. In quelli primi anni, il cambio Simplex era molto più comune dei cambi Campagnolo e vi era pure una fabbrica Simplex in Italia... [/QUOTE]
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