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Catena che cade sul telaio e strano funzionamento deragliatore Sram
Testo
<blockquote data-quote="bianco70" data-source="post: 7841612" data-attributes="member: 6300"><p>Gruppo completo Sram Rival AXS da poco più di 1 anno, da alcuni mesi la catena saltuariamente cade tra corone e telaio andandosi ad incastrare.</p><p>Ho regolato più volte il tutto, funzionamento ottimo ma a spot c'è questo inconveniente, che oltre a segnarmi il telaio oggi mi è costato una catena praticamente nuova visto che si è storta una maglia.</p><p>Notavo che l'inconveniente succede soprattutto se faccio una cambiata veloce, strano a dirsi per un gruppo elettronico ma non mi viene in mente altro modo per definirla.</p><p>Se mantengo premuti i due tasti qualche decimo di secondo al cambiata è dolce e funziona perfettamente, se invece premo e rilascio simultaneamente, magari in una fase concitata o di rilancio, il deragliatore si sposta molto velocemente, praticamente sparando la catena oltre la corona.</p><p>E' successo anche in salita, la cambiata è stata così violenta che la catena è "rimbalzata" all'interno, incastrandosi tra telaio e guarnitura.</p><p>E' il normale funzionamento del Rival questo? C'è modo di modificare l'impostazione, nel caso?</p><p>Quali accorgimenti mettereste in atto per evitare almeno che si incastri?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bianco70, post: 7841612, member: 6300"] Gruppo completo Sram Rival AXS da poco più di 1 anno, da alcuni mesi la catena saltuariamente cade tra corone e telaio andandosi ad incastrare. Ho regolato più volte il tutto, funzionamento ottimo ma a spot c'è questo inconveniente, che oltre a segnarmi il telaio oggi mi è costato una catena praticamente nuova visto che si è storta una maglia. Notavo che l'inconveniente succede soprattutto se faccio una cambiata veloce, strano a dirsi per un gruppo elettronico ma non mi viene in mente altro modo per definirla. Se mantengo premuti i due tasti qualche decimo di secondo al cambiata è dolce e funziona perfettamente, se invece premo e rilascio simultaneamente, magari in una fase concitata o di rilancio, il deragliatore si sposta molto velocemente, praticamente sparando la catena oltre la corona. E' successo anche in salita, la cambiata è stata così violenta che la catena è "rimbalzata" all'interno, incastrandosi tra telaio e guarnitura. E' il normale funzionamento del Rival questo? C'è modo di modificare l'impostazione, nel caso? Quali accorgimenti mettereste in atto per evitare almeno che si incastri? [/QUOTE]
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