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<blockquote data-quote="SimplyRed" data-source="post: 7514867" data-attributes="member: 31923"><p>Ciao, allora ti volevo chiarire alcuni concetti (almeno per come la vedo io); la catena non si consuma nel senso normale e generico del termine (cioe il venire meno della normale consistenza), o almeno si lo fa ma in minima misura (a meno che non vai a correre sulla sabbia ecc.ecc. , spero sia chiaro il concetto), il problema principale delle catene è che con lo sforzo (tiraggio) tendono (anzi lo fanno) ad allungarsi, di fatti quell'aggeggio che hai messo sulla catena serve a misurare proprio questo (l'allungamento), allungandosi perdono il cosiddetto passo che diventa piu lungo e cosi va a "mangiare" i denti dei pignoni per cui dopo la catena tende a saltare; ora il motivo per cui la catena non si sia allungata è tutto da vedere, intanto non hai specificato il gruppo che usi, molto importante perche piu rapporti hai piu la catena è fina e piu tende ad allungarsi (quindi dura mano in termine di Km.), la marca della catena non centra piu di tanto centra il tipo di catena (da quanti rapporti), poi ad esempio se si fa molta salita a parita di Km. la catena perde il passo prima (spero sia chiaro il concetto); di norma io non mi fido mai di quell'aggeggio, ho visto fare misure a catene con 20000 km. e la dava ancora buona....(puo essere ma la vedo dura) con un gruppo strada 11v. io cambio la catena ogni 6000 Km. in estate (si fa piu salita) e inverno (io ne cambio 4 all'anno) che si fa meno salita (almeno io) sto sui 6500/7000. Con i nuovi 12v. so che bisogna togliere 1000 km. rispetto alle 11v.. Spero di avere delucidato i tuoi dubbi <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SimplyRed, post: 7514867, member: 31923"] Ciao, allora ti volevo chiarire alcuni concetti (almeno per come la vedo io); la catena non si consuma nel senso normale e generico del termine (cioe il venire meno della normale consistenza), o almeno si lo fa ma in minima misura (a meno che non vai a correre sulla sabbia ecc.ecc. , spero sia chiaro il concetto), il problema principale delle catene è che con lo sforzo (tiraggio) tendono (anzi lo fanno) ad allungarsi, di fatti quell'aggeggio che hai messo sulla catena serve a misurare proprio questo (l'allungamento), allungandosi perdono il cosiddetto passo che diventa piu lungo e cosi va a "mangiare" i denti dei pignoni per cui dopo la catena tende a saltare; ora il motivo per cui la catena non si sia allungata è tutto da vedere, intanto non hai specificato il gruppo che usi, molto importante perche piu rapporti hai piu la catena è fina e piu tende ad allungarsi (quindi dura mano in termine di Km.), la marca della catena non centra piu di tanto centra il tipo di catena (da quanti rapporti), poi ad esempio se si fa molta salita a parita di Km. la catena perde il passo prima (spero sia chiaro il concetto); di norma io non mi fido mai di quell'aggeggio, ho visto fare misure a catene con 20000 km. e la dava ancora buona....(puo essere ma la vedo dura) con un gruppo strada 11v. io cambio la catena ogni 6000 Km. in estate (si fa piu salita) e inverno (io ne cambio 4 all'anno) che si fa meno salita (almeno io) sto sui 6500/7000. Con i nuovi 12v. so che bisogna togliere 1000 km. rispetto alle 11v.. Spero di avere delucidato i tuoi dubbi :-)xxxx:-)xxxx:-)xxxx:-)xxxx [/QUOTE]
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