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Catena, sostituzione passo-passo...
Testo
<blockquote data-quote="gattonero" data-source="post: 3977286" data-attributes="member: 2106"><p>Il foro dove il pin é uscito non ne garantisce la tenuta.</p><p></p><p>Perché succede questo?</p><p>Le nuove catene, dovendosi adattare a pacchi pignoni da 10 o 11v, devono necessariamente essere piú strette. Questo implica che anche i perni che uniscono le maglie, non possono sporgere piú di tanto dal profilo delle maglie, pena rumorosità ed indesiderati "agganci" sul pignone vicino.</p><p>Quindi i perni devono essere a filo con le maglie. </p><p>Peccato che questo non garantisca una resistenza ottimale durante il lavoro della catena, che sappiamo bene spesso lavora fuori asse: si pensi ad una combinazione "corona grande-pignone grande".</p><p></p><p>Per ovviare al problema, i perni vengono ribattuti in fabbrica in modo che le estremità diventino leggermente piú larghe, impedendo cosí l'uscita del perno dalla maglia (per via del diametro maggiore).</p><p></p><p>In questa foto di una catena 10v si vede bene come i peni siano ribattuti, ed a filo con le maglie:</p><p><img src="http://images.fatbirds.co.uk/images/KMC_X9SL_Silver_Chain_116L.jpg?width=800" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Mentre in questa catena per pignone singolo, si vede bene come i perni non abbiano necessità di essere ribattuti o di essere a filo (la catena lavora sempre in asse)</p><p><img src="http://www.lexcobike.com/images/products/KMC910.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p>Nel caso di una catena con perni ribattuti, come sono ormai tutte le 10-11v, e molte delle 9v; l'estrarre un perno dalla maglia comporta che il foro si allarghi, per via della estremità del perno ribattuta ed allargata, che ne impedisce l'ingresso corretto e rovina il foro stesso.</p><p>Per fare una nuova giuntura quindi, o si usa la "falsa-maglia", oppure un pin specifico, quest'ultimo risulta una frazione di mm piú largo in modo da adattarsi al foro "non piú vergine".</p><p>Le catene che richiedono un nuovo pin specifico sono principalmente Campagnolo (10 ed 11v) e Shimano (tutte); Sram-KMC-Coonex/Wippermann-etc., usano delle falsamaglie che possono essere specifiche per il marchio, o piú o meno universali.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gattonero, post: 3977286, member: 2106"] Il foro dove il pin é uscito non ne garantisce la tenuta. Perché succede questo? Le nuove catene, dovendosi adattare a pacchi pignoni da 10 o 11v, devono necessariamente essere piú strette. Questo implica che anche i perni che uniscono le maglie, non possono sporgere piú di tanto dal profilo delle maglie, pena rumorosità ed indesiderati "agganci" sul pignone vicino. Quindi i perni devono essere a filo con le maglie. Peccato che questo non garantisca una resistenza ottimale durante il lavoro della catena, che sappiamo bene spesso lavora fuori asse: si pensi ad una combinazione "corona grande-pignone grande". Per ovviare al problema, i perni vengono ribattuti in fabbrica in modo che le estremità diventino leggermente piú larghe, impedendo cosí l'uscita del perno dalla maglia (per via del diametro maggiore). In questa foto di una catena 10v si vede bene come i peni siano ribattuti, ed a filo con le maglie: [IMG]http://images.fatbirds.co.uk/images/KMC_X9SL_Silver_Chain_116L.jpg?width=800[/IMG] Mentre in questa catena per pignone singolo, si vede bene come i perni non abbiano necessità di essere ribattuti o di essere a filo (la catena lavora sempre in asse) [IMG]http://www.lexcobike.com/images/products/KMC910.jpg[/IMG] Nel caso di una catena con perni ribattuti, come sono ormai tutte le 10-11v, e molte delle 9v; l'estrarre un perno dalla maglia comporta che il foro si allarghi, per via della estremità del perno ribattuta ed allargata, che ne impedisce l'ingresso corretto e rovina il foro stesso. Per fare una nuova giuntura quindi, o si usa la "falsa-maglia", oppure un pin specifico, quest'ultimo risulta una frazione di mm piú largo in modo da adattarsi al foro "non piú vergine". Le catene che richiedono un nuovo pin specifico sono principalmente Campagnolo (10 ed 11v) e Shimano (tutte); Sram-KMC-Coonex/Wippermann-etc., usano delle falsamaglie che possono essere specifiche per il marchio, o piú o meno universali. [/QUOTE]
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