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Officina e manutenzione
Catena, sostituzione passo-passo...
Testo
<blockquote data-quote="mengus" data-source="post: 5264443" data-attributes="member: 80608"><p>io per verificare lo stato di usura della catena faccio il test sempre eseguito sulle moto.</p><p>nello specifico della bici metto la catena sulla corona grande e con due dita afferro una maglia nella parte piu' anteriore davanti, praticamente nel punto a pari altezza del perno movimento centrale proiettando una retta parallela al terreno e passante per quel punto.</p><p>ebbene, se la catena si stacca dalla corona e' da cambiare perché allungata.</p><p>i sacri testi invece tollerano un allungamento di max 0.4 mm. su dieci maglie.</p><p>praticamente sulla mia nuova bici che ha appena 1200 km sono gia' alla frutta.</p><p>non parliamo sulla mtb che a 2500 sono oltre il limite di 3 decimi.</p><p> </p><p>il principale segnale di una catena troppo allungata e' l'evolvere a scatti sul pignone piu' piccolo, visibile e udibile.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mengus, post: 5264443, member: 80608"] io per verificare lo stato di usura della catena faccio il test sempre eseguito sulle moto. nello specifico della bici metto la catena sulla corona grande e con due dita afferro una maglia nella parte piu' anteriore davanti, praticamente nel punto a pari altezza del perno movimento centrale proiettando una retta parallela al terreno e passante per quel punto. ebbene, se la catena si stacca dalla corona e' da cambiare perché allungata. i sacri testi invece tollerano un allungamento di max 0.4 mm. su dieci maglie. praticamente sulla mia nuova bici che ha appena 1200 km sono gia' alla frutta. non parliamo sulla mtb che a 2500 sono oltre il limite di 3 decimi. il principale segnale di una catena troppo allungata e' l'evolvere a scatti sul pignone piu' piccolo, visibile e udibile. [/QUOTE]
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