Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Allerta prezzi
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Grammomania
cavi speciali
Testo
<blockquote data-quote="Esl" data-source="post: 6342885" data-attributes="member: 109999"><p>[ATTACH=full]175772[/ATTACH] Oggi ho montato il Powercordz sul freno anteriore (Cane Creek EE brake G4 direct mount) e con immenso piacere ne ho constatato il perfetto funzionamento. Anzi eccellente. La vera rogna è la guaina Brakco, che ha una rigidità eccessiva. Bisogna quindi essere molto precisi nel fare la lunghezza affinché non "punti" sul freno facendolo lavorare male.</p><p>Il fissaggio del cavo è l'altra parte rognosa; le istruzioni aiutano ma dipende dal morsetto che si ha. Il mio ad esempio ha una bella piastrina che ben si presta a stringere il cavo (in ogni caso ci sono quattro piastrine nella confezione) che però deve assolutamente fare un 360° attorno al bullone per evitare lo scivolamento. Per far questo c'è un'apposita guarnizione da mettere attorno al filetto del bullone in modo tale da preservare il cavo mentre si stringe.</p><p>Comunque una volta fatto tutto come si deve, la sensazione alla leva è fantastica. Anche quella minima ruvidità (dovuta all'intreccio del cavo d'acciao) sparisce, ed è tutto bello liscio da schiacciare.</p><p>Chiaro che il freno anteriore è il più facile, ma questo risultato mi fa ben sperare per gli altri. Incrocio le dita <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/meditate.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":yoga:" title="Meditate :yoga:" data-shortname=":yoga:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Esl, post: 6342885, member: 109999"] [ATTACH=full]175772[/ATTACH] Oggi ho montato il Powercordz sul freno anteriore (Cane Creek EE brake G4 direct mount) e con immenso piacere ne ho constatato il perfetto funzionamento. Anzi eccellente. La vera rogna è la guaina Brakco, che ha una rigidità eccessiva. Bisogna quindi essere molto precisi nel fare la lunghezza affinché non "punti" sul freno facendolo lavorare male. Il fissaggio del cavo è l'altra parte rognosa; le istruzioni aiutano ma dipende dal morsetto che si ha. Il mio ad esempio ha una bella piastrina che ben si presta a stringere il cavo (in ogni caso ci sono quattro piastrine nella confezione) che però deve assolutamente fare un 360° attorno al bullone per evitare lo scivolamento. Per far questo c'è un'apposita guarnizione da mettere attorno al filetto del bullone in modo tale da preservare il cavo mentre si stringe. Comunque una volta fatto tutto come si deve, la sensazione alla leva è fantastica. Anche quella minima ruvidità (dovuta all'intreccio del cavo d'acciao) sparisce, ed è tutto bello liscio da schiacciare. Chiaro che il freno anteriore è il più facile, ma questo risultato mi fa ben sperare per gli altri. Incrocio le dita :yoga: [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Grammomania
cavi speciali
Alto
Basso