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Testo: <blockquote data-quote="ilmamo55" data-source="post: 4797365" data-attributes="member: 16787">Nel 2012 erano 5 team world-tour, nel 2013 si sono ridotti a 3, gli stessi che lo stanno usando nel 2014 (specifico team world-Tour).Premesso che POSSIEDO un gruppo sram red 2013, affermo che i professionisti corrono con quello che gli danno.Se sram sponsorizza una squadra e dà loro i gruppi, questi ci corrono ma non è detto che gli atleti si trovino bene con il materiale che passa la casa costruttrice.Detto ciò, ho utilizzato finora per circa 15000 km il mio sram red che ha un ergonomia dei comandi ottima così come il sistema double tap; la comodità del deragliatore senza trim e sopratutto la sua velocità e precisione nettamente migliorata rispetto al precedente gruppo è fuori discussione però.....tornerò presto su Shimano.Perchè? semplice...si chiama affidabilità! ho dovuto mandare il cambio posteriore al rivenditore per la sostituzione in garanzia perchè il perno, e la relativa vite che lo tiene in sede, su cui si basa la rotazione della gabbia che tiene le pulegge, si è CONSUMATO creando un gioco tale che, alla lunga, lo porterà a diventare impreciso.Il consumo dei pezzi è dovuto alla rotazione che compie la gabbia passando dal 39 al 53 e vice-versa; stesso problema per il cambio Red precedente di un amico....consumo ancora maggiore su un cambio di 30000 km e gabbia che tende a uscire dalla sede (e se esce finisce nei raggi della ruota posteriore).Inoltre sul cambio di questo mio team mate, si sono creati giochi paurosi in corrispondenza degli snodi del sistema di leverismi...questi snodi non possono essere regolati semplicemente quindi cambio da buttare dopo 30000km (ovviamente fuori garanzia).Seconda cosa, ho già sostituito (27 euro la coppia) il copricomando destro perchè si TAGLIA in corrispondenza della leva cambio quando si sale di 2 o 3 rapporti (chiaro, non in 2 giorni ma nell'uso continuativo...); sostituito dopo 9000 km e il copricomando che ho adesso dura perchè l'ho modificato creando un taglio semi-circolare che riduce la tensione della gomma di cui è costituito.Insomma, io del mio red sono contento dal punto di vista "operativo" ma se dopo pochi km devo già cambiare dei componenti che costano dei soldi allora NCS (non ci siamo!).Tornerò all'ovile con shimano, ho avuto un ultegra 6700 prima del red e in 25000 km mai un problema.A questo punto posso dire che non conta quanti team usano sram, ma la vera domanda è: "quanti di noi amatori usano sram e non riscontrano problemi?"....</blockquote>

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