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Testo: <blockquote data-quote="dibcycling" data-source="post: 6328317" data-attributes="member: 109731">hai capito benissimo. Non ha chiaramente senso tensionare una ruota con il copertoncino su in quanto a man mano che la tensioni la prima e più importante cosa che devi tenere d'occhio è la radialità della stessa. Detto questo, ad ogni buon conto, quando installi e gonfi un copertoncino, non vi sono variazioni di tensione sui raggi di nessun tipo rispetto a quando la ruota è priva di copertoncino e camera d'aria.Discorso diverso è per il tubolare, che per cerchi con pochi raggi e a profilo basso può diminuire la tensionatura dei raggi di un valore misurabile con normali strumenti.</blockquote>