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Testo: <blockquote data-quote="parolin88" data-source="post: 6579365" data-attributes="member: 139123">Come ho già scritto, NO. Il motivo, come già scritto (ma dove leggi???) è molto semplice.Su gare su strada c’è un’elevata esigenze di cambiare rapidamente e frequentemente.Per com’è strutturato il cambio, le pulegge maggiorate,  possono portare a problemi di cambiata oltre ad avere una cambiata più lenta.Se per una cambiata errata (salta il cambio) perdo l’attimo buono, poco me ne faccio dei 3w in più (se il cambio funziona, rispondo all’attacco rimanendo a ruota potendo risparmiare ben più di 3w).Su gare a cronometro e triathlon secondo me sono valide soluzioni.Avrò scritto questo più i meno 3-4volte. Bah.</blockquote>