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Testo
<blockquote data-quote="ChristianR" data-source="post: 3804026" data-attributes="member: 2091"><p>Secondo me surriscaldare a tal punto un cerchio dipende anche da chi guida...facendo un paragone con l'auto se in discesa su una strada qualunque tengo continuamente il piede appoggiato al freno dopo 500 metri sento puzza di bruciato, se scendo guidando come dio comanda i freni saranno si caldi ma non soffriranno minimamente.</p><p>Considerando che io sulle stesse discese freno mediamente molto meno in bici che in macchina, mi domando come si possa scaldare un cerchio al punto da deformarlo.</p><p></p><p>Premesso che non voglio insegnare niente a nessuno, ho visto diversa gente viaggiare sempre con i freni "a sfioro"...l'attrito continuo, anche se leggero, mantiene "in temperatura" il materiale creando i presupposti per il surriscaldamento quando arrivano le frenate vere.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ChristianR, post: 3804026, member: 2091"] Secondo me surriscaldare a tal punto un cerchio dipende anche da chi guida...facendo un paragone con l'auto se in discesa su una strada qualunque tengo continuamente il piede appoggiato al freno dopo 500 metri sento puzza di bruciato, se scendo guidando come dio comanda i freni saranno si caldi ma non soffriranno minimamente. Considerando che io sulle stesse discese freno mediamente molto meno in bici che in macchina, mi domando come si possa scaldare un cerchio al punto da deformarlo. Premesso che non voglio insegnare niente a nessuno, ho visto diversa gente viaggiare sempre con i freni "a sfioro"...l'attrito continuo, anche se leggero, mantiene "in temperatura" il materiale creando i presupposti per il surriscaldamento quando arrivano le frenate vere. [/QUOTE]
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