Cerchi elementari
- Creatore Discussione Ziolupo76
- Data di inizio
622 mm in pollici fa 24,49 se la matematica non è un opinione.
28 o 29 pollici deduco non sono relativi al cerchio ma al copertone,e anche qui questa misura non ha senso perché un copertoncino da 28 montato su cerchio 622 da sgonfio mi darà un diametro più lo gonfio più il diametro dello stesso cambia,ergo,per cui,anche la circonferenza di rotolamento varierà.
Inoltre tra un 622x15 e un 622x25 riferito al solo cerchio,se su questi 2 si monta lo stesso identico copertone da 28 pollici per diciamo 28mm di larghezza il diametro a parità di pressione tra i due non è uguale.
Comunque voglio sempre capire da dove salta fuori il 28 pollici rispetto ai 622mm..è non per polemica,mera curiosità.
Questa discussione non ha senso!
Soprattutto dove si afferma che una gomma,sottolineo gomma,da 28 pollici e più piccola di una da 27"!
Il post di lampo13 mi pare sufficientemente esplicativo.
Puoi comunque andare a leggere tutte le specifiche sul sito etrto.org.
le misure etrto indicano il diametro interno del pneumatico, quindi 25x622 indica un pneumatico largo 25mm col diametro interno della gomma (bordo cerchio?) di 622.
in pollici invece indica il diametro esterno della gomma e la larghezza della stessa, quindi 28" x 1.4 = diametro 28" larga 1.4"
gomme col diametro 622 e 635 sono entrambe classificate 28", mentre le gomme da 630 sono classificate 27", ecco cosa intendevano nell'altra discussione con 28" più piccola di 27".
Ultima modifica:
Come hai notato la conversione non funziona, perché lo standard ETRTO (i 622mm...) si riferisce al diametro del cerchio, mentre i 28 pollici al diametro esterno della gomma. Ovviamente cambiando dimensioni delle gomme (a parità di diametro interno, o cerchio, se preferisci) cambiano le dimensioni esterne. 28 pollici è una dicitura "tradizionale", diciamo così, anche se le varie gomme hanno diametri esterni diversi.
Per questo motivo in MTB si chiamano 29", perché approssimativamente hanno un diametro esterno di 29 pollici, pur montando su cerchi dello stesso identico diametro rispetto alle bici stradali (622mm). Ovviamente anche qua cambiando larghezza dello pneumatico cambia anche l'altezza, inoltre nel fuoristrada si hanno anche tasselli, quindi quel 29 pollici è del tutto approssimativo.
Della serie:Rendere difficile il facile passando attraverso l'inutile!
Quello che non riesco a capire se si parla esclusivamente di cerchi 622mm perché le gomme che montano su quel cerchio sono chiamate in tre modi diversi che non stanno né in cielo né in terra,si perché anche la misura francese 700 dei copertoni non è uno standard applicabile,perché ripeto basta variare la pressione di 1 bar ad esempio per avere diametri e circonferenza diversi su una 700x28 montata su un cerchio 622x15.
Mi chiedo perché non si adotti uno standard come quello dei pneumatici e cerchi auto moto.
Alla fine ci convivo ugualmente con questa cosa,ma ogni volta rimango perplesso dell'assurdita e confusione che si crea con questo metodo approssimativo.
Quello che non riesco a capire se si parla esclusivamente di cerchi 622mm perché le gomme che montano su quel cerchio sono chiamate in tre modi diversi che non stanno né in cielo né in terra,si perché anche la misura francese 700 dei copertoni non è uno standard applicabile,perché ripeto basta variare la pressione di 1 bar ad esempio per avere diametri e circonferenza diversi su una 700x28 montata su un cerchio 622x15.
Mi chiedo perché non si adotti uno standard come quello dei pneumatici e cerchi auto moto.
Alla fine ci convivo ugualmente con questa cosa,ma ogni volta rimango perplesso dell'assurdita e confusione che si crea con questo metodo approssimativo.
Lo standard c'è, ed è quello fissato da ETRTO con la normativa ISO 5775: https://en.wikipedia.org/wiki/ISO_5775
Il resto sono solo consuetudini obsolete (pollici e misure francesi, ad esempio) o modi di dire che sopravvivono in virtù della tradizione, ma sono destinati a scomparire.
Sono chiamati in tre modi diversi perché esistono tre modi diversi di misurare le ruote:
- due sistemi "tradizionali", francese e inglese, che si riferiscono al diametro "convenzionale" esterno di ruota e gomma. Come già visto questo diametro è diverso dal diametro reale che può variare per vari motivi.
- il sistema ETRTO (acronimo di European Tyre and Rim Technical Organisation) che ai riferisce al diametro del cerchio. Questo È lo standard internazionale ed è il più sensato e logico da usare, non c'è da inventare nient'altro.
Edit: @bradipus non avevo visto il tuo messaggio in cui dicevi le stesse cose