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Testo: <blockquote data-quote="FM_AL" data-source="post: 7841251" data-attributes="member: 151674">Durante una discesa a forte velocità ho preso una buca piuttosto profonda, colpo secco e pneumatico a terra.Nessun raggio rotto, sostituzione camera d'aria e rientro con 40 km senza problemi, con solo una sensazione di leggera instabilità dietro.Alla ricentratura il meccanico mi ha evidenziato una evidente piega nel cerchio, con un profondo segno nel punto dell'impatto nella buca; erano delle Fulcrum 5.Il consiglio del meccanico è stato di sostituirla; benché all'apparenza fosse centrata, e raddrizzata, secondo il meccanico il colpo ben visibile dava un punto di debolezza che in caso di ulteriore colpo secco avrebbe potuto causare un rischio di rottura.Le ho ancora usate per un po', poi sostituite entrambe con ruote più performanti.Per farla breve, un colpo secco può incidere il cerchio o danneggiare i cuscinetti, ma i danni sono ben visibili; altrimenti dovrebbe bastare ricentrare e sostituire eventuali raggi rotti.Ovviamente deve essere il meccanico a valutare.</blockquote>

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