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Tecnica
Bici e telai
Carbonio
Cervélo da 700gr e 8000
Testo
<blockquote data-quote="nemorino" data-source="post: 2942572" data-attributes="member: 14308"><p>io se una cosa, che siano ruote, telaio, gruppo o altro non mi "soddisfa" non mi faccio grossi problemi a esprimere i miei giudizi negativi. </p><p></p><p>Diciamo che non ho problemi ad ammettere di aver fatto l'acquisto sbagliato o di aver visto deluse le mie aspettative</p><p></p><p>ad esempio non ho mai perso occasione di criticare il basso livello di finiture o la bassa qualità della verniciature del mio precedente telaio (De Rosa King 3) o esprimere perplessità in merito al reale valore di altri componenti da me posseduti</p><p></p><p>poi vedi le cose sono estremamente sogegttive, sul "su misura" ad esempio io credo sia un altro "falso mito" a meno che uno abbia una struttura fisica veramente particolare (ma credo che riguardi una percentuale veramente minima della popolazione)</p><p></p><p>Ovvio se compri un telaio prodotto in 2 o 3 taglie puoi dire "questo telaio non è adatto a me" ma se prendi un telaio prodotto in 10 taglie (mi viene in mente De Rosa o Colnago che producono telai con scarti di 1 cm) troverai il telaio che fa per te senza dover andare sul su misura... </p><p></p><p>e anche con telai prodotti in un numero inferiore di taglie regolando sella o attacco manubrio trovi le quote esatte per te</p><p></p><p>il su misura ha un solo vantaggio reale (oltre che per chi te lo fa <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />) quello di ottimizzare il peso rispetto alle esigenze del ciclista</p><p></p><p>ma se il peso non è così importante questo aspetto passa in secondo piano</p><p></p><p>poi certo è bello avere un "capo" esclusivo...</p><p></p><p>infine.. .il valore in termini economici di un prodotto è relativo e significa poco dire "quel prodotto non vale 3000 euro"</p><p></p><p>se riescono a venderlo a quel prezzo vale quei soldi</p><p></p><p>che poi a livello pratico sia una follia pensare che una bicicletta costi come una motocicletta è ovvio... ma è così...</p><p></p><p>ad ogni modo credo che anche in questo mondo esista un punto di equilibrio tra costo e valore "su strada" di una bici</p><p></p><p>una bianchi via nirone in alluminio montata 105 o veloce con ruote da 2 kg fa tutto quello che serve una bici faccia ma non è vero che pedalare su quella bici sia uguale a pedalare su di una dogma con le bora ultra o le LW e lo shimano di2</p><p></p><p>ad esempio ti garantisco che il mio muletto, una colnago c40 con dura ace 9v (una bici che ha 8/9 anni e di listino costava poco meno di 10 milioni di lire) ha prestazioni ancora oggi ottime e superiori alla bianchi via nirone di cui sopra.... (pecca molto in "morbidezza" del mc) e il gruppo cambia con la precisione e silenziosità di un orologio svizzero</p><p></p><p>questo a dimostrazione che un vecchio top di gamma dura più nel tempo e ha soluzioni che lo pongono "avanti" di parecchi anni</p><p></p><p>io il c40 non l'ho certo preso 8 anni fa ma l'anno scorso, come muletto, a 500 euro <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> e posso dire che sia stato un acquisto strepitoso</p><p></p><p>quello che voglio dire è che tra una R5ca e un cancello montato male c'è la possibilità di trovare un punto di "ragionevolezza" che non necessariamente sta nel mezzo, anzi spesso sta più in basso.</p><p></p><p>poi c'è chi ha tanti soldi che della ragionevolezza non sa che farsene e si compra la R5CA e, a mio avviso, fa bene</p><p></p><p>probabilmente avessi i milioni in banca lo farei pure io e senza nemmeno sentirmi cretino perchè se economicamente stai parecchio bene cosa ti impedisce di sputtanare soldi in cazzate?</p><p></p><p>darei del cretino a chi fa un finanziamento per comprarsi la bici da 5000 o 10000 euro ma chi se la paga in contanti con gli spiccioli che gli avanzano, fa strabene a spendere quei soldi in un telaio del genere </p><p></p><p>di certo meglio che spenderli che ne so in gioielli o in una pelliccia per l'amante <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nemorino, post: 2942572, member: 14308"] io se una cosa, che siano ruote, telaio, gruppo o altro non mi "soddisfa" non mi faccio grossi problemi a esprimere i miei giudizi negativi. Diciamo che non ho problemi ad ammettere di aver fatto l'acquisto sbagliato o di aver visto deluse le mie aspettative ad esempio non ho mai perso occasione di criticare il basso livello di finiture o la bassa qualità della verniciature del mio precedente telaio (De Rosa King 3) o esprimere perplessità in merito al reale valore di altri componenti da me posseduti poi vedi le cose sono estremamente sogegttive, sul "su misura" ad esempio io credo sia un altro "falso mito" a meno che uno abbia una struttura fisica veramente particolare (ma credo che riguardi una percentuale veramente minima della popolazione) Ovvio se compri un telaio prodotto in 2 o 3 taglie puoi dire "questo telaio non è adatto a me" ma se prendi un telaio prodotto in 10 taglie (mi viene in mente De Rosa o Colnago che producono telai con scarti di 1 cm) troverai il telaio che fa per te senza dover andare sul su misura... e anche con telai prodotti in un numero inferiore di taglie regolando sella o attacco manubrio trovi le quote esatte per te il su misura ha un solo vantaggio reale (oltre che per chi te lo fa :mrgreen:) quello di ottimizzare il peso rispetto alle esigenze del ciclista ma se il peso non è così importante questo aspetto passa in secondo piano poi certo è bello avere un "capo" esclusivo... infine.. .il valore in termini economici di un prodotto è relativo e significa poco dire "quel prodotto non vale 3000 euro" se riescono a venderlo a quel prezzo vale quei soldi che poi a livello pratico sia una follia pensare che una bicicletta costi come una motocicletta è ovvio... ma è così... ad ogni modo credo che anche in questo mondo esista un punto di equilibrio tra costo e valore "su strada" di una bici una bianchi via nirone in alluminio montata 105 o veloce con ruote da 2 kg fa tutto quello che serve una bici faccia ma non è vero che pedalare su quella bici sia uguale a pedalare su di una dogma con le bora ultra o le LW e lo shimano di2 ad esempio ti garantisco che il mio muletto, una colnago c40 con dura ace 9v (una bici che ha 8/9 anni e di listino costava poco meno di 10 milioni di lire) ha prestazioni ancora oggi ottime e superiori alla bianchi via nirone di cui sopra.... (pecca molto in "morbidezza" del mc) e il gruppo cambia con la precisione e silenziosità di un orologio svizzero questo a dimostrazione che un vecchio top di gamma dura più nel tempo e ha soluzioni che lo pongono "avanti" di parecchi anni io il c40 non l'ho certo preso 8 anni fa ma l'anno scorso, come muletto, a 500 euro :mrgreen: e posso dire che sia stato un acquisto strepitoso quello che voglio dire è che tra una R5ca e un cancello montato male c'è la possibilità di trovare un punto di "ragionevolezza" che non necessariamente sta nel mezzo, anzi spesso sta più in basso. poi c'è chi ha tanti soldi che della ragionevolezza non sa che farsene e si compra la R5CA e, a mio avviso, fa bene probabilmente avessi i milioni in banca lo farei pure io e senza nemmeno sentirmi cretino perchè se economicamente stai parecchio bene cosa ti impedisce di sputtanare soldi in cazzate? darei del cretino a chi fa un finanziamento per comprarsi la bici da 5000 o 10000 euro ma chi se la paga in contanti con gli spiccioli che gli avanzano, fa strabene a spendere quei soldi in un telaio del genere di certo meglio che spenderli che ne so in gioielli o in una pelliccia per l'amante :mrgreen: [/QUOTE]
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