Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="alexilsecco" data-source="post: 6337345" data-attributes="member: 60001">Eccoci sul molo pronti per pescare[MEDIA=youtube]Hw-XLKPh3go[/MEDIA]E poi a proposito di “scorrevolezza” (leggete tutto e non fermatevi a questa parola prima di commentare, siete adulti e vaccinati), sulla quale come sapete sono io stesso scettico e sono il primo ad ammettere di non avvertire differenze con la gabbia oversize Ceramicspeed, ieri parlavo con un amico ciclista (pilota e ingegnere areonautico) che, parlando di pura fisica, mi diceva che in realtà su piccoli componenti, come il movimento centrale nel video, la differenza di attrito è maggiormente significativa in quanto il sistema gode di bassissima inerzia. Il tutto con parole più tecniche e più convincenti. Il discorso è nato perché, dopo aver montato il mc Ceramicspeed, sentivo le pedivelle stranamente frenate, o almeno non libere come si vede nei molti video Ceramicspeed. Come se il mc fosse uno normale. Siamo quindi andati dal nostro meccanico che ha trovato il mc rotto e la plastica centrale effettivamente faceva attrito con il perno centrale. Dopo averlo riparato, ho sentito effettivamente una differenza nella pedalata che ora risulta molto più leggera in pianura, quando si tratta di mantenere la velocità. In salita, per esempio, faccio la stessa fatica di sempre. La sensazione avvertita questa volta è concreta, dato che non parliamo di una semplice sostituzione di un mc con uno ceramico, ma dell’eliminazione di un attrito dovuto a un problema. Questo vuole dire, a mio avviso, che effettivamente è possibile sentire delle differenze quando cambia qualcosa. Da qui il discorso sull’attrito e sull’inerzia. Ora vi prego, siamo tra adulti, se possibile parliamo dell’argomento in maniera civile e non come se fossimo in un’aula delle scuole medie. Il CICAP l’ho già contattato ma mi hanno risposto di pensare alle cose serie <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />E soprattutto, così come chi prova componenti Ceramicspeed avverte delle differenze, gli oppositori dicono di non avvertirne nessuna: il problema è che sono entrambe sensazioni e nessuno di noi ha mai condotto studi scientifici. Quindi i dogmi li lascerei nelle chiese se possibile.Io per esempio mi chiedo, anche se non ho una risposta: possibile che un sistema di pedivelle così fluido e con così basso attrito, non comporti nessun vantaggio in termini di watt richiesti per spingere gli stessi pedali ma con un attrito maggiore? Magari in strada non avvertiamo nulla, ma se il vantaggio ci fosse?[MEDIA=youtube]K971aS2cxJ0[/MEDIA]</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione