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La mia bici - review
Cervélo R5: è diventata Specialissima (e si da anche delle Arie)
Testo
<blockquote data-quote="SoftMachine" data-source="post: 6337361" data-attributes="member: 28265"><p>Per iniziare, parli di un componente rotto, ovvero di qualcosa che non funziona come dovrebbe.Quando ci si riferisce alla differenza non percepibile di scorrevolezza, ci si riferisce sempre ad elementi in condizioni di funzionamento impeccabile e ben manutenuti.</p><p>Detto questo, puo' essere che un marginal gain esista ma parliamo di qualcosa che è vicino al numero che conosci piu' prossimo allo zero e che, tra le mille variabili di una uscita in bici, è l'ultimo del quale tenere conto (un mignolo alzato è ben piu' drammatico come impatto aerodinamico. O vogliamo parlare di quanti ciclisti incontri in presa bassa durante le uscite?<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />)</p><p>Dunque, sulla percepibilità di tale differenza, se permetti ho dei dubbi.</p><p>E' un po' come chi, lo stesso giorno di assunzione di un supplemento, ne decanta le qualità quando, nella realtà, nemmeno un farmaco ha delle risposte cosi' certe ed immediate (non a caso si fanno sperimentazioni in doppio cieco).</p><p>Senza contare il fatto che molte delle percezioni si rivelano, al dunque, errate.</p><p>Dunque, non credo che qualcuno neghi differenze per quanto riguarda i cosidetti "marginal gain" che, per l'appunto, sono marginali.</p><p>Piuttosto io spesso discuto perchè tali marginal gain vengono amplificati e si pensa che stravolgano la prestazione finale di un cicloamatore quando, nella realtà, sono praticamente pressochè ininfluenti o, e si ritorna all'inizio, influenti quanto il numero piu' prossimo allo zero che conosci.</p><p>Relativamente al percepire tali differenze, mi chiedo se i superdotati della percezione, quando vanno a fare la spesa, sono in grado di sentire le differenze sollevando una borsa da 4 kg ed una da 4 kg e dieci grammi. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/cannone.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":==" title="Cannone :==" data-shortname=":==" /> Io ne dubito.</p><p>Figurati quanto possono essere fallaci le percezioni oltretutto sotto sforzo, magari in salita, quando siamo in moda<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko :wacko:" data-shortname=":wacko:" />lità sopravvivenza...</p><p>Infine, quando parlo del CICAP, semplicemente riassumo tramite una sigla il mio pensiero<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p>E' anche una forma di ironia, ovviamente.</p><p></p><p>P.S. Monto componenti ceramic speed e la differenza che percepisco è pari ad una..cippa<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko :wacko:" data-shortname=":wacko:" /></p><p>Comunque, la specialissima è strafica. Quando monterai le corone red sarà devastante. E scorrevolisssssima.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SoftMachine, post: 6337361, member: 28265"] Per iniziare, parli di un componente rotto, ovvero di qualcosa che non funziona come dovrebbe.Quando ci si riferisce alla differenza non percepibile di scorrevolezza, ci si riferisce sempre ad elementi in condizioni di funzionamento impeccabile e ben manutenuti. Detto questo, puo' essere che un marginal gain esista ma parliamo di qualcosa che è vicino al numero che conosci piu' prossimo allo zero e che, tra le mille variabili di una uscita in bici, è l'ultimo del quale tenere conto (un mignolo alzato è ben piu' drammatico come impatto aerodinamico. O vogliamo parlare di quanti ciclisti incontri in presa bassa durante le uscite?:mrgreen:) Dunque, sulla percepibilità di tale differenza, se permetti ho dei dubbi. E' un po' come chi, lo stesso giorno di assunzione di un supplemento, ne decanta le qualità quando, nella realtà, nemmeno un farmaco ha delle risposte cosi' certe ed immediate (non a caso si fanno sperimentazioni in doppio cieco). Senza contare il fatto che molte delle percezioni si rivelano, al dunque, errate. Dunque, non credo che qualcuno neghi differenze per quanto riguarda i cosidetti "marginal gain" che, per l'appunto, sono marginali. Piuttosto io spesso discuto perchè tali marginal gain vengono amplificati e si pensa che stravolgano la prestazione finale di un cicloamatore quando, nella realtà, sono praticamente pressochè ininfluenti o, e si ritorna all'inizio, influenti quanto il numero piu' prossimo allo zero che conosci. Relativamente al percepire tali differenze, mi chiedo se i superdotati della percezione, quando vanno a fare la spesa, sono in grado di sentire le differenze sollevando una borsa da 4 kg ed una da 4 kg e dieci grammi. :== Io ne dubito. Figurati quanto possono essere fallaci le percezioni oltretutto sotto sforzo, magari in salita, quando siamo in moda:wacko:lità sopravvivenza... Infine, quando parlo del CICAP, semplicemente riassumo tramite una sigla il mio pensiero:mrgreen::mrgreen: E' anche una forma di ironia, ovviamente. P.S. Monto componenti ceramic speed e la differenza che percepisco è pari ad una..cippa:wacko: Comunque, la specialissima è strafica. Quando monterai le corone red sarà devastante. E scorrevolisssssima. [/QUOTE]
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