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La mia bici - review
Cervélo R5: è diventata Specialissima (e si da anche delle Arie)
Testo
<blockquote data-quote="golias" data-source="post: 6351537" data-attributes="member: 112553"><p>Immaginavo che saresti arrivato a questo.. alla percentuale intendo, ma tu non consideri un fattore <strong>determinante</strong> ai fini del ciclismo.. la potenza.</p><p>Vero che a 80 rpm con il 50-17 viaggi a circa 29,8 kmh mentre con il 34-17, sempre alla stessa cadenza, viaggi a 20,3 kmh.. ma con una differenza di intensità di sforzo ben diversa.. se hai un misuratore di potenza lo puoi vedere bene.</p><p>Il cambio ha nel suo intento il <u>poter mantenere una certa potenza a determinate cadenze</u> da qui ne esce che quante più possibilità ho di adattare i rapporti <u>tanto maggiori saranno le possibilità di ottenere lo scopo</u> prefissato del cambio. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="golias, post: 6351537, member: 112553"] Immaginavo che saresti arrivato a questo.. alla percentuale intendo, ma tu non consideri un fattore [B]determinante[/B] ai fini del ciclismo.. la potenza. Vero che a 80 rpm con il 50-17 viaggi a circa 29,8 kmh mentre con il 34-17, sempre alla stessa cadenza, viaggi a 20,3 kmh.. ma con una differenza di intensità di sforzo ben diversa.. se hai un misuratore di potenza lo puoi vedere bene. Il cambio ha nel suo intento il [U]poter mantenere una certa potenza a determinate cadenze[/U] da qui ne esce che quante più possibilità ho di adattare i rapporti [U]tanto maggiori saranno le possibilità di ottenere lo scopo[/U] prefissato del cambio. ;-) [/QUOTE]
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