Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
La mia bici - review
Cervélo R5: è diventata Specialissima (e si da anche delle Arie)
Testo
<blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 6351849" data-attributes="member: 30490"><p>ovviamente era un esempio provocatorio il mio... per spiegare il semplice concetto fisico.</p><p></p><p>poi se apriamo il discorso dell'efficienza di pedalata credo che non la finiamo più visto che non si tratta più di semplice fisica newtoniana ma si toccano altri ambiti scientifici.</p><p></p><p>cmq è ovvio che c'è un limite alla quantità di forza che possiamo imprimere sui pedali.</p><p></p><p>ma nell'esempio discusso centra ben poco visto che la discussione cerca di stabilire se la variazione 17 19 è la medesima sia su una corona da 50 che da 34...</p><p></p><p>è questo non è certamente un problema che prende in esame la capacità umana di spingere sui pedali...</p><p></p><p>e mi pare di aver dimostrato che sia così...</p><p></p><p>a meno che tu non sia convinto che le 9 pm di differenza tra i due rapporti non modifichino anche la velocità...</p><p></p><p>visto che per ipotesi la velocità è costante, la potenza sarà uguale.</p><p></p><p>ovvero in termini molto semplicistici col 19, indipendentemente dalla corona utilizzata, pedalerai con meno forza sui pedali ma per più volte rispetto al 17.</p><p></p><p>e questa differenza di forza applicata non varia assolutamente variando la corona.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bach7, post: 6351849, member: 30490"] ovviamente era un esempio provocatorio il mio... per spiegare il semplice concetto fisico. poi se apriamo il discorso dell'efficienza di pedalata credo che non la finiamo più visto che non si tratta più di semplice fisica newtoniana ma si toccano altri ambiti scientifici. cmq è ovvio che c'è un limite alla quantità di forza che possiamo imprimere sui pedali. ma nell'esempio discusso centra ben poco visto che la discussione cerca di stabilire se la variazione 17 19 è la medesima sia su una corona da 50 che da 34... è questo non è certamente un problema che prende in esame la capacità umana di spingere sui pedali... e mi pare di aver dimostrato che sia così... a meno che tu non sia convinto che le 9 pm di differenza tra i due rapporti non modifichino anche la velocità... visto che per ipotesi la velocità è costante, la potenza sarà uguale. ovvero in termini molto semplicistici col 19, indipendentemente dalla corona utilizzata, pedalerai con meno forza sui pedali ma per più volte rispetto al 17. e questa differenza di forza applicata non varia assolutamente variando la corona. [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
La mia bici - review
Cervélo R5: è diventata Specialissima (e si da anche delle Arie)
Alto
Basso