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La mia bici - review
Cervélo R5: è diventata Specialissima (e si da anche delle Arie)
Testo
<blockquote data-quote="alexilsecco" data-source="post: 6365919" data-attributes="member: 60001"><p>Sì vorrei fare proprio così, tenere le Mavic Cosmic Pro Carbon UST da 40mm sulla Specialissima e prendere le Comete SL UST da 62mm da mettere sotto l’Aria (a parte quando si alza vento) così da godermi i tubeless pensando anche a estetica e funzionalità. Sempre che le sensazioni provate ieri siano effettivamente confermate. </p><p></p><p>Per il monocorona c’è poco da fare, di salire salgo e le discese le faccio, ma manca sempre quel rapporto più agile o più duro per fare tutto perfettamente e me ne sono accorto non appena iniziati gli allenamenti in vista della prima gara. Il monocorona, come diceva qualcun altro sopra che pure lo usa, è indicato per un utilizzo più cicloturistico o anche cross, dove servono rapporti molto agili. </p><p></p><p>Ma infatti, al di là delle disquisizioni fisiche fatte nelle pagine precedenti, è su strada che bisogna provarle le cose per capirle a fondo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="alexilsecco, post: 6365919, member: 60001"] Sì vorrei fare proprio così, tenere le Mavic Cosmic Pro Carbon UST da 40mm sulla Specialissima e prendere le Comete SL UST da 62mm da mettere sotto l’Aria (a parte quando si alza vento) così da godermi i tubeless pensando anche a estetica e funzionalità. Sempre che le sensazioni provate ieri siano effettivamente confermate. Per il monocorona c’è poco da fare, di salire salgo e le discese le faccio, ma manca sempre quel rapporto più agile o più duro per fare tutto perfettamente e me ne sono accorto non appena iniziati gli allenamenti in vista della prima gara. Il monocorona, come diceva qualcun altro sopra che pure lo usa, è indicato per un utilizzo più cicloturistico o anche cross, dove servono rapporti molto agili. Ma infatti, al di là delle disquisizioni fisiche fatte nelle pagine precedenti, è su strada che bisogna provarle le cose per capirle a fondo. [/QUOTE]
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