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La mia bici - review
Cervélo R5: è diventata Specialissima (e si da anche delle Arie)
Testo
<blockquote data-quote="alexilsecco" data-source="post: 6383522" data-attributes="member: 60001"><p>Con le 64 il vento laterale si sente ma fino a 30km/h sono riuscito a gestirle senza problemi. La difficoltà più grande l’ho avuta invece in discesa ad alta velocità dove le traiettorie è difficile mantenerle. </p><p>In termini di velocità non so che dire: qualche ex pro, come Alan Marangoni, sostiene che il guadagno sia molto netto dai 45km/h in su, ma sono velocità a cui difficilmente arrivo. </p><p>Gli scarti, tra un allenamento e l’altro, sono così minimi - e i fattori così tanti - che le ruote fanno poco secondo me. </p><p>Onestamente neppure in salita ho avvertito differenze utilizzando bici con pesi abbastanza differenti. </p><p>Essendo tubeless comunque la comodità è davvero ai massimi livelli, nonostante siano ruote molto rigide anche a causa del profilo alto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="alexilsecco, post: 6383522, member: 60001"] Con le 64 il vento laterale si sente ma fino a 30km/h sono riuscito a gestirle senza problemi. La difficoltà più grande l’ho avuta invece in discesa ad alta velocità dove le traiettorie è difficile mantenerle. In termini di velocità non so che dire: qualche ex pro, come Alan Marangoni, sostiene che il guadagno sia molto netto dai 45km/h in su, ma sono velocità a cui difficilmente arrivo. Gli scarti, tra un allenamento e l’altro, sono così minimi - e i fattori così tanti - che le ruote fanno poco secondo me. Onestamente neppure in salita ho avvertito differenze utilizzando bici con pesi abbastanza differenti. Essendo tubeless comunque la comodità è davvero ai massimi livelli, nonostante siano ruote molto rigide anche a causa del profilo alto. [/QUOTE]
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