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Testo
<blockquote data-quote="Bricchetto" data-source="post: 5312420" data-attributes="member: 55742"><p>Ciao Civ,</p><p>non prenderci per rompiscatole, ma le foto alle bici vanno fatte sull'altro lato.. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/party.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-x" title="Party :-x" data-shortname=":-x" /></p><p>Di solito, mi hanno preceduto, si fotografa la guarnitura, il cambio, i cuscinetti dello sterzo, i corpi freno (ma questi li hai già fotografati), l'attacco del manubrio ("pipa"), la curva ( = il manubrio), le congiunzioni tra tubi e "sotto" il movimento centrale.</p><p></p><p>E' una bella bici, comunque. Non credo "preziosa", ma con storia e cultura artigianale o industriale di quegli anni. E' conservata bene.</p><p>Goditela perché ogni bici ha una sua identità, ti parla in qualche modo, e la tua lo fa senz'altro. Al contrario delle Mountain Bike del supermercato....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bricchetto, post: 5312420, member: 55742"] Ciao Civ, non prenderci per rompiscatole, ma le foto alle bici vanno fatte sull'altro lato.. :-x Di solito, mi hanno preceduto, si fotografa la guarnitura, il cambio, i cuscinetti dello sterzo, i corpi freno (ma questi li hai già fotografati), l'attacco del manubrio ("pipa"), la curva ( = il manubrio), le congiunzioni tra tubi e "sotto" il movimento centrale. E' una bella bici, comunque. Non credo "preziosa", ma con storia e cultura artigianale o industriale di quegli anni. E' conservata bene. Goditela perché ogni bici ha una sua identità, ti parla in qualche modo, e la tua lo fa senz'altro. Al contrario delle Mountain Bike del supermercato.... [/QUOTE]
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