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Testo: <blockquote data-quote="Emanuele" data-source="post: 3537833" data-attributes="member: 2933">bravissimo! e ti quoto a mille! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />se uno mi dice "ma io la presa bassa non la uso" non è che lo metto diverso e più basso sulle leve, tanto "la presa bassa non la usa". Lo metto nelle condizioni di usarla, magari con le indicazioni per fare quegli esercizi che gli permettono di prendere confidenza con una posizione che non ha mai usato.E con i manubri compatti per fortuna la cosa è migliorata, con certi reach e drop dei manubri sagomati che ancora si vedono in giro sai quanti in difficoltà in presa bassa. E fagli capire che guadagno hanno in sicurezza scendendo in discesa con le mani in presa bassa, due dita sulle leve freno e presa ben salda del manubrio, con il peso pure meglio distribuito.Ma tant'è... prevale spesso la regola del "tutto giù e via gli spessori" anche quando (e qui hai fatto l'esempio di Armstrong, lo facevo anche io tempo addietro e chi ha fatto il test con me se ne ricorda di sicuro di questo esempio) non sarebbe il caso.A me viene normale stare in presa bassa se sono in gruppo e/o ruota o in discesa, se le posizioni sul manubrio possibili su una bdc sono diverse non vedo perchè non possiamo, avendone la possibilità, usarle tutte e al meglio per aumentare comfort e performance.Ribadisco: quoto a mille la tua osservazione.</blockquote>

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