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Che dislivello tra sella e manubrio?
Testo
<blockquote data-quote="abatta68" data-source="post: 5395378" data-attributes="member: 12384"><p>Con 82 di cavallo la tua sella dovrebbe stare a circa 72, non certo a 76! Di sicuro hai sbagliato a misurare il cavallo che mi pare sottostimato rispetto all'altezza.</p><p>Rispetto alla scelta di un telaio, diciamo che 1cm +/- di differenza rispetto ad una ipotetica geometria ideale è compensabile attraverso altre regolazioni (attacco manubrio per altezza e lunghezza), oltre che a quelle della sella. Oltre inizia a diventare un problema, a maggior ragione se si intende rispondere a delle strutture fisiche meno proporzionate (longilinei o brevilinei). La lunghezza di un telaio non và valutata in tutta la sua totalità, ma dal centro del movimento centrale al fondo della sella, ovvero la misura che determina l'arretramento, che è poi forse la più importante. Da come si può facilmente notare, il carrello della sella si può regolare in senso longitudinale ma, anche qui, di 1cm +/-.</p><p>Sbagliare taglia in maniera grossolana potrebbe non permettere alcuna regolazione in questo senso, oppure potrebbe obbligare l'uso di un reggisella con molto arretramento in caso di un telaio corto, oppure di un reggisella ad arretramento "0" nel caso di un telaio sovrastimato. Di sicuro il risultato finale sarebbe comunque quello di ottenere una bici squilibrata, con dei pesi mal ripartiti e un impatto estetico non dei migliori...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="abatta68, post: 5395378, member: 12384"] Con 82 di cavallo la tua sella dovrebbe stare a circa 72, non certo a 76! Di sicuro hai sbagliato a misurare il cavallo che mi pare sottostimato rispetto all'altezza. Rispetto alla scelta di un telaio, diciamo che 1cm +/- di differenza rispetto ad una ipotetica geometria ideale è compensabile attraverso altre regolazioni (attacco manubrio per altezza e lunghezza), oltre che a quelle della sella. Oltre inizia a diventare un problema, a maggior ragione se si intende rispondere a delle strutture fisiche meno proporzionate (longilinei o brevilinei). La lunghezza di un telaio non và valutata in tutta la sua totalità, ma dal centro del movimento centrale al fondo della sella, ovvero la misura che determina l'arretramento, che è poi forse la più importante. Da come si può facilmente notare, il carrello della sella si può regolare in senso longitudinale ma, anche qui, di 1cm +/-. Sbagliare taglia in maniera grossolana potrebbe non permettere alcuna regolazione in questo senso, oppure potrebbe obbligare l'uso di un reggisella con molto arretramento in caso di un telaio corto, oppure di un reggisella ad arretramento "0" nel caso di un telaio sovrastimato. Di sicuro il risultato finale sarebbe comunque quello di ottenere una bici squilibrata, con dei pesi mal ripartiti e un impatto estetico non dei migliori... [/QUOTE]
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